Законы и бизнес в России

Постановление Администрации города Радужный от 06.10.2010 N 464 (ред. от 04.02.2011) “О долгосрочной целевой программе города Радужный “Развитие, совершенствование сети автомобильных дорог и повышение безопасности дорожного движения в муниципальном образовании г. Радужный“ на 2011 - 2015 годы“

АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА РАДУЖНЫЙ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 6 октября 2010 г. N 464

О ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ ГОРОДА РАДУЖНЫЙ

“РАЗВИТИЕ, СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

И ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

В МУНИЦИПАЛЬНОМ ОБРАЗОВАНИИ Г. РАДУЖНЫЙ“

НА 2011 - 2015 ГОДЫ“

(в ред. постановлений Администрации города Радужный

от 25.11.2010 N 592, от 04.02.2011 N 63)

В целях развития и обеспечения бесперебойного функционирования сети автомобильных дорог общего пользования местного значения и повышения безопасности дорожного движения, обеспечивающих создание условий для устойчивого социально-экономического развития в муниципальном образовании г. Радужный, и реализации постановления администрации города Радужный от 04.08.2010 N 346 “О долгосрочных целевых программах“:

1. Утвердить долгосрочную целевую городскую программу “Развитие, совершенствование сети автомобильных дорог и повышение безопасности дорожного движения
в муниципальном образовании г. Радужный на 2011 - 2015 годы“ (приложение).

2. Определить координатором Программы заместителя главы города Григорьянца С.М.

3. Финансирование расходов, связанных с реализацией Программы, осуществлять за счет и в пределах средств, предусмотренных бюджетом города на соответствующий финансовый год и плановый период, и иных источников в соответствии с действующим законодательством.

4. Общему отделу администрации города (Ермоленко О.А.) опубликовать постановление в газете “Новости Радужного. Официальная среда“ и разместить на официальном сайте администрации города.

5. Контроль за выполнением постановления оставляю за собой.

Глава города Радужный

В.О.КУССМАУЛЬ

Приложение

к постановлению

администрации города Радужный

от 06.10.2010 N 464

ДОЛГОСРОЧНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ГОРОДСКАЯ ПРОГРАММА

“РАЗВИТИЕ, СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

И ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

В МУНИЦИПАЛЬНОМ ОБРАЗОВАНИИ Г. РАДУЖНЫЙ“

НА 2011 - 2015 ГОДЫ“

(в ред. постановлений Администрации города Радужный

от 25.11.2010 N 592, от 04.02.2011 N 63)

Паспорт программы

Наименование Долгосрочная целевая городская программа “Развитие,

программы совершенствование сети автомобильных дорог и повышение

безопасности дорожного движения в муниципальном

образовании г. Радужный“ на 2011 - 2015 годы

Дата принятия Постановление администрации города Радужный от 04.08.2010

решения о N 346 “О долгосрочных целевых программах“, Распоряжение

разработке администрации города Радужный от 06.09.2010 N 1476 “О

программы подготовке муниципальных программ“

(наименование и

номер

соответствующего

акта)

Разработчик Управление ЖКХ, транспорта и связи

программы

Дата утверждения

программы

(наименование и

номер

соответствующего

нормативного

акта)

Муниципальные МУ “Дирекция единого заказчика по жилищно-коммунальным

заказчики услугам“, унитарное предприятие “Капитальное

строительство“; управление архитектуры и

градостроительства, Комитет по молодежной политике,

управление образования

Координаторы, Координаторы. Заместитель главы города Григорьянц С.М.,

исполнители Исполнители:

программы МУ “Дирекция единого заказчика по жилищно-коммунальным

услугам“; Унитарное предприятие “Капитальное

строительство“; Управление ЖКХ, транспорта и связи;

Управление архитектуры и градостроительства; Комитет по

управлению муниципальным имуществом, Комитет по

молодежной политике, Управление образования

Цель и задачи Целями программы являются:

программы 1) развитие и обеспечение бесперебойного функционирования

сети автомобильных дорог общего
пользования местного

значения

2) сокращение количества лиц, погибших и пострадавших в

результате дорожно-транспортных происшествий

Задачами программы являются:

1) строительство, реконструкция и капитальный ремонт

автомобильных дорог общего пользования местного значения

2) сохранность (ремонт и содержание) автомобильных дорог

общего пользования местного значения

3) формирование устойчивых стереотипов соблюдения

участниками дорожного движения правил поведения на

дорогах

4) профилактика и предупреждение детского и
юношеского

дорожно-транспортного травматизма

5) совершенствование системы обучения детей навыкам

безопасного поведения на дорогах

6) обеспечение безопасности детей как участников

дорожного движения

7) совершенствование системы управления деятельностью по

обеспечению безопасности дорожного движения и содействие

техническому переоснащению и перевооружению контрольно-

надзорных органов

8) формирование материально-технической и информационной

базы для развития системы обеспечения и контроля

безопасности дорожного движения

9) повышение качества подготовки водителей

Ожидаемые 1) увеличение протяженности сети автомобильных дорог

непосредственные общего пользования на 3,4 км

результаты 2) создание условий безопасной эксплуатации городских

реализации дорог за счет доведения и поддержания их технического

программы состояния в соответствии с нормативными требованиями, 3,9

км

3) сокращение количества ДТП с пострадавшими до 14 ДТП к

2015 году

4) сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП к

2015 году до 1 человека

Сроки реализации 2011 - 2015 годы

программы

Перечень 1) подпрограмма “Автомобильные дороги“;

подпрограмм 2) подпрограмма “Безопасность дорожного движения“

Общий объем ----------------------------------------------------------¬

финансирования ¦2239913 тыс. рублей ¦

программы +----------T-------------T----------T------------T--------+

¦Годы ¦Общий объем ¦Средства ¦Средства ¦Привле- ¦

¦реализации¦финансиро- ¦бюджета ¦бюджета ¦ченные ¦

¦(дороги) ¦вания в ¦города ¦автономного ¦средства¦

¦ ¦тыс. руб. ¦ ¦округа ¦ ¦

+----------+-------------+----------+------------+--------+

¦2011 ¦397440,0 ¦72415,5 ¦325024,5 ¦0 ¦

+----------+-------------+----------+------------+--------+

¦2012
¦458911,6 ¦77324,4 ¦381587,2 ¦0 ¦

+----------+-------------+----------+------------+--------+

¦2013 ¦454968,7 ¦68860,7 ¦386108,0 ¦0 ¦

+----------+-------------+----------+------------+--------+

¦2014 ¦484557,7 ¦74069,8 ¦410487,9 ¦0 ¦

+----------+-------------+----------+------------+--------+

¦2015 ¦444035,0 ¦81155,6 ¦362879,4 ¦0 ¦

+----------+-------------+----------+------------+--------+

¦итого ¦2239913 ¦373826 ¦1866087,0 ¦0 ¦

L----------+-------------+----------+------------+---------

(в ред. постановления Администрации города Радужный от 25.11.2010 N 592)

Ожидаемые 1) увеличение протяженности местных автомобильных дорог

конечные общего пользования к 2015 году на 3,4 км

результаты 2) увеличение протяженности местных дорог общего

реализации пользования с капитальным покрытием к 2015 году на 3,4 км

программы 3) увеличение протяженности сети автомобильных дорог

(показатели общего пользования местного значения, приходящейся на

социально- 1000 чел. населения, на 0,927 км

экономической 4) увеличение плотности сети автомобильных дорог общего

эффективности) пользования местного значения на 1000 кв. км территории

до 264 км

5) сокращение протяженности сети автомобильных дорог

общего пользования местного значения, не соответствующих

нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным

показателям, на 3,9 км

6) снижение социального риска (количество погибших

человек на 100 тысяч населения) до 2,07 чел.

7) снижение тяжести последствий ДТП (количество погибших

человек на 100 пострадавших) или до 1 чел.

Раздел 1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОБЛЕМЫ,

НА РЕШЕНИЕ КОТОРОЙ НАПРАВЛЕНА ПРОГРАММА

1.1. Современное состояние сети автомобильных дорог общего пользования местного значения и безопасности дорожного движения

Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения по состоянию на 1 января 2010 года составляет 41,5 км. В составе муниципальных автомобильных дорог находится 2 моста общим протяжением 183,23 м.

Формирование и дальнейшее развитие структуры сети автомобильных дорог определяется межмуниципальными автомобильными дорогами и автодорожными маршрутами, проходящими по территории муниципального образования

Нижневартовск - Радужный

Радужный - Ново-Аганск

Нижневартовск - Радужный - Ново-Аганск.

Муниципальное образование характеризуется низким показателем густоты автомобильных дорог общего пользования. Протяженности местных автомобильных дорог по категориям представлены в таблице 1.

Таблица 1

Протяженность автомобильных дорог общего пользования

местного значения по категориям на 01.01.2010

----------------------T------------------------------------------¬

¦ Город ¦ Протяженность по категориям, км ¦

¦ +-------T----------------------------------+

¦ ¦ всего ¦ в том числе ¦

¦ ¦ +-----T------T--------T------T-----+

¦ ¦ ¦ I ¦ II ¦ III ¦ IV ¦ V ¦

+---------------------+-------+-----+------+--------+------+-----+

¦Радужный ¦ 41,5 ¦ - ¦ ¦ 41,5 ¦ ¦ - ¦

+---------------------+-------+-----+------+--------+------+-----+

¦ Итого:¦ 41,5 ¦ ¦ ¦ 41,5 ¦ ¦ ¦

L---------------------+-------+-----+------+--------+------+------

По состоянию на 1 января 2010 года 50% автомобильных дорог общего пользования местного значения эксплуатируются более пятнадцати лет, из них 18% находятся в эксплуатации более 20 лет. При нормативных межремонтных сроках на капитальный ремонт 12 лет и 4 - 6 лет на ремонт (в зависимости от категории дорог) сложилась ситуация, когда значительная часть местных дорог имеет недостаточные транспортно-эксплуатационные характеристики. По состоянию на начало 2010 года протяженность дорог, не отвечающих нормативным требованиям, составляет 3,9 км, или 9% к общей протяженности.

На сегодняшний день обстановка с аварийностью на автомобильных дорогах в муниципальном образовании является неудовлетворительной, что объясняется постоянно возрастающей мобильностью населения, сокращением объемов перевозок общественным транспортом, как альтернативы личному транспорту, ростом уровня автомобилизации населения. По состоянию на 1 января 2010 года на территории города зарегистрировано 17752 ед. автотранспорта, в т.ч.: легковых автомобилей - 11479 ед., автобусов - 598 ед.; грузовых автомобилей - 4047 ед., прицепов и полуприцепов 1476 ед. и мотоциклов - 155 ед. На 1000 жителей города приходится более 244 легковых автомобилей, что превышает среднероссийский показатель, составляющий менее 215 автомобилей.

С 2002 по 2009 гг. в г. Радужном произошло более 217 ДТП, в которых погибли и получили ранения 292 человека. В среднем ежегодно в муниципальном образовании погибает 1 человек, ранения получают свыше 34 человек.

Общее количество ДТП в муниципальном образовании имело тенденцию к росту до начала реализации целевой программы “Повышение безопасности дорожного движения в муниципальном образовании на 2004 - 2010 годы“. С момента ввода программы в действие число ДТП сократилось на 46% от 26 ДТП в 2004 г. до 14 ДТП в 2009 г.

Основными видами ДТП остаются нарушение проезда пешеходных переходов, нарушение правил обгона, скоростного режима, столкновения.

На улицах города и дорогах в период с 2002 по 2009 гг. было совершено 3 ДТП с участием детей, в которых 1 ребенок погиб. К основным причинам аварийности в муниципальном образовании относятся:

- Невнимание участников дорожного движения к требованиям безопасности дорожного движения;

- Низкая технологическая адаптивность сложившейся системы управления в области обеспечения БДД к стремительному росту парка транспортных средств;

- Низкий уровень подготовки водителей.

1.2. Характеристика проблемы развития, совершенствования сети автомобильных дорог и безопасности дорожного движения

Сеть автомобильных дорог в муниципальном образовании имеет характерное отличие в общероссийской сети дорог. Прежде всего, это выражается значительной долей ведомственных автомобильных дорог. По состоянию на 1 января 2010 года протяженность ведомственных дорог с твердым покрытием в муниципальном образовании составляет 19 км. Такое соотношение объясняется промышленной направленностью развития экономики муниципального образования. Актуальной проблемой в муниципальном образовании является необходимость скоординированного развития и совершенствования автомобильных дорог различной формы собственности как единой сети автомобильных дорог. Координация определяет не только рациональное начертание структуры сети - это и целесообразное выявление интересов различных пользователей автомобильных дорог, кооперация сил и средств города и бизнеса в строительстве, реконструкции, сервисном обустройстве дорог, формировании единой дорожной политики в муниципальном образовании, направленной в том числе и на развитие местной базы стройиндустрии.

Отдельные участки существующих автомобильных дорог общего пользования местного значения (ул. Новая, ул. Казамкина, дорога Радужный - мкр. Южный, уч-к дороги на ГИБДД, уч-к дороги БПТО и КО) характеризуются высокой интенсивностью движения, превышающей технико-эксплуатационные возможности автомобильных дорог, что не позволяет обеспечить выполнение требований к пропускной способности, комфорту и безопасности участников дорожного движения.

Необходимость усложнения структуры экономики, формирования единого регионального рынка, в т.ч. и труда, развития малого и среднего бизнеса, повышения качества жизни населения, формирования городских агломераций, которые во многом будут определяться тем, как эффективно будут решены транспортные коммуникации внутри и между ними, требуют развития и совершенствования сети автомобильных дорог.

Промышленная направленность развития экономики муниципального образования определяет постоянное увеличение в составе транспортного парка автомобилей большой грузоподъемности, рост интенсивности движения транспорта и возрастающие нагрузки на автомобильные дороги.

Дальнейший рост интенсивности движения по автомобильным дорогам предопределен возрастающими объемами промышленных грузов, транспортируемых по автомобильным дорогам, необходимых для функционирования предприятий нефтедобывающего комплекса.

Рост интенсивности движения ведет к необходимости реконструкции автомобильных дорог и искусственных сооружений, приведению их транспортно-эксплуатационных характеристик к нормативным требованиям.

Сложные природные условия строительства и большие нагрузки на автомобильные дороги неизбежно ведут к повышенным затратам на ремонт и содержание дорог либо к строительству дорожных конструкций относительно типовых решений, повышенной капитальности, следствием чего является увеличение стоимости строительства. Несвоевременное выполнение ремонта и капитального ремонта, реконструкции автомобильных дорог, наряду с дополнительными издержками на транспорте, в секторах экономики и увеличением количества дорожно-транспортных происшествий, приводят к необходимости увеличения затрат на приведение дорог в нормативное состояние. Практика показывает, что задержка с проведением ремонтных работ на 3 года ведет к росту дополнительных затрат на капитальный ремонт, сопоставимых с объемами затрат при выполнении их по плану.

Важное воздействие автомобильные дороги оказывают на расширение сектора услуг, в первую очередь имеющих социальную направленность. Сектор услуг может создать значительное количество рабочих мест, что очень важно как для муниципального образования с невысоким уровнем социально-экономического развития, так и для крупных компаний.

Развитый сектор услуг формирует и делает территорию более инвестиционно привлекательной, т.к. экономика начинает зависеть не только от нефтедобывающего сектора, но и от эффективности связанных с ним бизнес-услуг и качества социальных услуг, направленных на повышение устойчивости социально-экономической системы города. К их числу относятся:

повышение спроса на услуги дорожного сервиса;

развитие услуг торговли, мобильных служб бытового обслуживания населения, имеющих важное значение для населения города;

развитие системы медицинских и культурно-досуговых услуг населению города, бизнес-услуг, обладающих маневренностью, мобильностью доставки, перемещаемостью.

Все это будет способствовать развитию малого и среднего бизнеса, без которого социально-экономическая система города не может в дальнейшем устойчиво развиваться.

Проблема аварийности, связанной с автомобильным транспортом, приобрела особую остроту в связи с несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения и крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения. Быстрый рост количества автомобильного транспорта за последние годы и массовое включение в дорожное движение новых водителей и перевозчиков привели к существенному изменению условий дорожного движения: увеличилась плотность транспортных потоков, возросла интенсивность движения, что оказывает влияние на рост аварийности.

Определяющее влияние на аварийность оказывают водители транспортных средств, принадлежащих физическим лицам. Удельный вес этих происшествий превышает 90% всех происшествий, связанных с несоблюдением водителями требований безопасности дорожного движения.

Сложившееся положение дел усугубляется неэффективным использованием реальных рычагов воздействия на негативные процессы, происходящие в области обеспечения безопасности дорожного движения. Кроме того, в условиях дотационности существенно снижаются возможности муниципального образования для решения задач по обеспечению безопасности дорожного движения.

Применение программно-целевого метода позволит осуществить координацию деятельности заинтересованных органов исполнительной власти автономного округа и органов местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения, реализацию комплекса мероприятий, в том числе профилактического характера, уменьшающих число дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими и количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий.

1.3. Роль автомобильных дорог общего пользования местного значения и безопасности дорожного движения в социально-экономическом развитии города

Долгосрочное социально-экономическое развитие муниципального образования требует:

снижения издержек в производственном секторе экономики (уменьшение затрат на транспорте, повышение скоростей транспортных потоков или товародвижения, повышающих скорости оборачиваемости капитала и делающих территорию инвестиционно привлекательной);

повышения уровня занятости и создания более комфортных условий жизни населения.

Развитие и совершенствование сети автомобильных дорог способствуют эффективному решению отмеченных задач.

Достаточная безопасность дорожного движения лежит в основе высокого качества жизни населения муниципального образования и потому влияет на динамику социально-экономических процессов. Значительная часть жителей города ежедневно становятся участниками дорожного движения, поэтому общество заинтересовано в безопасном функционировании транспортной системы.

Быстрый рост парка автотранспортных средств, вовлечение в процесс дорожного движения большого числа водителей-новичков, являющихся основными причинами роста числа дорожно-транспортных происшествий на автомобильном транспорте, которые требуют комплексного решения вопросов безопасности дорожного движения. Для этого в муниципальном образовании планируется в 2011 году заказать проект автоматизированного автодрома, для обучения водителей-новичков. Это позволит муниципальному образованию снизить показатели аварийности и улучшить качество подготовки водителей.

1.4. Целесообразность решения проблем программно-целевым методом

Программа позволит:

1. Формировать дорожную сеть как единое транспортное пространство в муниципальном образовании.

2. Приведение транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствие с требованиями норм и технических регламентов.

3. Проводить целенаправленную долговременную политику по повышению безопасности дорожного движения, что позволит населению, определяющему устойчивость дальнейшего социально-экономического развития города, во многом повысить комфортность своей жизнедеятельности.

4. Совместно с автономным округом планировать деятельность по развитию и совершенствованию автодорожных маршрутов, проходящих по территории муниципального образования.

Раздел 2. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ, ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОГРАММЫ

Целями программы являются развитие и обеспечение бесперебойного функционирования сети автомобильных дорог общего пользования местного значения и сокращение количества лиц, погибших и пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий.

Для достижения указанных целей будут реализованы следующие задачи:

1) строительство, реконструкция и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения;

2) сохранность автомобильных дорог общего пользования местного значения, включая ремонт и содержание автомобильных дорог и объектов дорожного хозяйства;

3) привлечение общественного внимания к проблемам безопасности дорожного движения;

4) профилактика и предупреждение детского и юношеского дорожно-транспортного травматизма;

5) совершенствование системы обучения детей навыкам безопасного поведения на дорогах;

6) обеспечение безопасности детей как участников дорожного движения;

7) совершенствование системы управления деятельностью по обеспечению безопасности дорожного движения и содействие техническому переоснащению и перевооружению контрольно-надзорных органов;

8) повышение качества подготовки водителей.

Целевыми показателями программы, позволяющими в полной мере оценить эффективность проектов и мероприятий подпрограммы являются:

1) Показатели непосредственных результатов:

протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения до 44,9 км;

протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с капитальным типом покрытия до 44,9 км.

2) Показатели конечных результатов:

увеличение протяженности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, приходящейся на 1000 чел. населения, до 0,927;

увеличение плотности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения на 1000 кв. км территории до 264,0;

уменьшение протяженности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, не соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 3,9 км;

социальный риск (количество погибших человек на 100 тысяч населения) до 2,07;

тяжесть последствий ДТП (количество погибших человек на 100 пострадавших) до 1.

Одним из показателей социальной эффективности мероприятий программы является совершенствование и развитие дорожного комплекса в муниципальном образовании. Бюджетные расходы, направляемые на совершенствование и развитие сети автомобильных дорог муниципального образования, позволят обеспечить рабочими местами жителей города, а следовательно - стабильность членам семей работников дорожных организаций.

Значения целевых показателей по годам реализации программы приведены в приложении 3 к настоящей программе.

Раздел 3. МЕРОПРИЯТИЯ ПРОГРАММЫ

Достижение поставленных целей программы предусмотрено посредством реализации мероприятий в соответствии с Приложениями 1, 2 к настоящей программе, двух подпрограмм:

(в ред. постановления Администрации города Радужный от 25.11.2010 N 592)

3.1. Подпрограмма “Автомобильные дороги“

Автомобильные дороги общего пользования местного значения формируют автодорожные маршруты, проходящие по территории муниципального образования, связывают транспортные потоки в единую сеть и дают возможность более активно участвовать в интеграционных процессах между муниципальными образованиями округа.

Мероприятия предусматривают улучшение транспортно-эксплуатационных характеристик, обеспечивающих повышение безопасности движения по этим дорогам.

Реализация проекта реконструкции моста через реку Аган обеспечит движение населения по кратчайшему пути следования в промышленную зону города. Завершение строительства по реконструкции моста через реку Аган предусмотрено в 2012 году.

Общая сумма расходов на реализацию мероприятий подпрограммы в период 2011 - 2015 годы составляет 1997960,89 тыс. рублей. Распределение средств по источникам и по годам программного периода представлено в таблице 2.

Строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения рассматривается подпрограммой как необходимое условие роста экономики и повышения качества жизни населения города.

Часть расходов, предусмотренных программой на осуществление строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения, компенсируется из средств бюджета автономного округа в виде субсидий бюджетам муниципальных образований Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. Основным условием получения данных субсидий является наличие в муниципальном образовании целевой дорожной программы, наличие проектно-сметной документации на выполнение программных мероприятий.

Мероприятия по совершенствованию сети автомобильных дорог общего пользования как единого транспортного пространства включают:

1) формирование дорожной сети как единого транспортного пространства, включающее строительство кольцевых развязок;

2) выполнение работ по приведению к нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог.

В целях обеспечения безопасности дорожного движения программой предусмотрены мероприятия по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения, протяженность которых ежегодно увеличивается за счет ввода в эксплуатацию законченных строительных объектов.

Значительная степень износа автомобильных дорог местного значения сложилась из-за недостаточного финансирования ремонтных работ в условиях постоянного увеличения интенсивности дорожного движения и роста парка транспортных средств. В программный период планируется привести к нормативным требованиям транспортно-эксплуатационные характеристики автомобильных дорог протяженностью 3,9 км, а также увеличить протяженность сети дорог с капитальным типом покрытия на 3,4 км.

Подпрограмма предусматривает мероприятия, направленные на снижение дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования местного значения и ликвидацию на них очагов аварийности. Часть мероприятий осуществляется за счет средств, направляемых на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения. Другая, связанная с ремонтом дорог и повышением безопасности движения, созданием систем организации движения, развитием надзорно-контрольной деятельности в области дорожного хозяйства, обеспечением транспортной безопасности объектов автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.

3.2. Подпрограмма “Безопасность дорожного движения“

Для достижения поставленной цели и решения задач подпрограммы по обеспечению безопасности дорожного движения запланирована реализация мероприятий, направленных на повышение ответственности участников дорожного движения и предупреждение их опасного поведения на дорогах за счет привлечения общественного внимания к проблемам безопасности дорожного движения, посредством изготовления и размещения тематической социальной рекламы, проведения цикла семинаров, круглых столов, конференций, тренингов по вопросам безопасности дорожного движения.

Для формирования устойчивых стереотипов соблюдения участниками дорожного движения правил поведения на дорогах планируется выпуск и распространение специализированной литературы, мультимедийных пособий, тематических периодических изданий, календарей с тематикой по безопасности дорожного движения, создание специализированных (обучающих) теле- и радиопрограмм, участие в проведении окружных конкурсов профессионального мастерства водителей автобусов.

В целях профилактики и предупреждения детского и юношеского дорожно-транспортного травматизма, популяризации правил дорожного движения в детской и юношеской среде предусмотрено проведение и участие в окружных соревнованиях юных велосипедистов “Безопасное колесо“. Важным аспектом популяризации правил БДД в детской и юношеской среде является повышение доступности обучения правилам безопасного поведения на улицах и дорогах. Для обеспечения безопасности детей как участников дорожного движения предусмотрено приобретение автобусов для перевозки школьников, а также изготовление и распространение световозвращающих приспособлений. Школьные автобусы были поставлены на вновь разработанные и введенные маршруты, обеспечивающие подвоз школьников на занятия и обратно. Приобретенные автобусы стали одним из первых шагов по кардинальному снижению детского дорожно-транспортного травматизма. В результате введенной меры организации школьных перевозок показатели детского дорожно-транспортного травматизма были снижены и в настоящее время на протяжении многих лет находятся примерно на одном уровне, несмотря на увеличение уровня автомобилизации в сравнении с 2002 годом почти в два раза. В период с 2002 и по 2009 год проводилось доукомплектование школьными автобусами, а в последние годы в связи с физическим износом производилось списание автобусов, достигших показателя 100% износа. На начало 2011 года один автобус достигнет износа 100% и возникает необходимость обновления парка автобусов, обслуживающих школьные маршруты. В целях равномерной нагрузки на бюджет города предлагается приобретение двух школьных автобусов, предусмотренных на 2011 - 2012 годы.

В целях совершенствования системы управления и контроля за работой нарядами дорожно-патрульной службы ОГИБДД планируется оснастить патрульные автомобили и подразделения ОГИБДД аппаратно-программными комплексами ГЛОНАСС/GPS.

Для повышения качества подготовки водителей и повышения объективности в оценке их подготовки предусматривается в “011 году изготовление проекта автоматизированного автодрома для подготовки водителей.

Общая сумма расходов на реализацию мероприятий подпрограммы в период 2011 - 2015 годы составляет 8460 тыс. рублей.

Распределение средств по источникам и по годам программного периода представлено в таблице 2 раздела 4 программы.

Раздел 4. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОГРАММЫ

Таблица 2

Распределение по источникам финансирования и годам

реализации программного периода, в тыс. рублей

(в ред. постановления Администрации города Радужный

от 25.11.2010 N 592)

Общий объем финансирования программы 2235594,2 тыс. руб.

--------------T----------T-----------------T-----------------T-----------------T---------T------------------¬

¦ Период ¦Содержание¦Ремонт городских ¦ Капитальный ¦ Реконструкция ¦ Общий ¦ в том числе ¦

¦ реализации ¦городских ¦ дорог ¦ ремонт дорог ¦ дорог, мостов ¦ объем ¦ ¦

¦ ¦ дорог ¦ ¦ ¦ и кольцевых ¦финанси- ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ развязок ¦ рования ¦ ¦

¦ +----------+--------T--------+--------T--------+--------T--------+тыс. руб.+--------T---------+

¦ ¦ Средства ¦Средства¦Средства¦Средства¦Средства¦Средства¦Средства¦ ¦Средства¦Средства ¦

¦ ¦ бюджета ¦бюджета ¦бюджета ¦бюджета ¦бюджета ¦бюджета ¦бюджета ¦ ¦бюджета ¦ бюджета ¦

¦ ¦ города ¦ города ¦ авто- ¦ города ¦ авто- ¦ города ¦ авто- ¦ ¦ города ¦ авто- ¦

¦ ¦тыс. руб. ¦ тыс. ¦номного ¦ тыс. ¦номного ¦ 5% ¦номного ¦ ¦ тыс. ¦ номного ¦

¦ ¦ ¦ руб. ¦ округа ¦ руб. ¦ округа ¦ ¦ округа ¦ ¦ руб. ¦ округа ¦

¦ ¦ ¦ ¦ тыс. ¦ ¦ тыс. ¦ ¦ 95% ¦ ¦ ¦тыс. руб.¦

¦ ¦ ¦ ¦ руб. ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------------+----------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+--------+---------+

¦ 2011¦ 38104,0¦ 9212,0¦ 2927,0¦ 8751,0¦ 11477,6¦ 16145,7¦306767,6¦ 393384,9¦ 72212,7¦ 321172,2¦

+-------------+----------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+--------+---------+

¦ 2012¦ 41876,0¦ 10124,0¦ 2015,0¦ 9618,0¦ 81150,7¦ 15553,9¦295524,1¦ 455861,7¦ 77171,9¦ 378689,8¦

+-------------+----------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+--------+---------+

¦ 2013¦ 46022,0¦ 11127,0¦ 1013,0¦ 10570,0¦363401,7¦ 1100,0¦ 20900,0¦ 454133,7¦ 68819,0¦ 385314,7¦

+-------------+----------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+--------+---------+

¦ 2014¦ 50624,0¦ 12017,2¦ 123,0¦ 11415,6¦410117,9¦ 0,0¦ 0,0¦ 484297,7¦ 74056,8¦ 410240,9¦

+-------------+----------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+--------+---------+

¦ 2015¦ 56233,6¦ 12774,2¦ 0,0¦ 12134,8¦362632,4¦ 0,0¦ 0,0¦ 443775,0¦ 81142,6¦ 362632,4¦

+-------------+----------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+--------+---------+

¦ИТОГО ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2231452,9¦373402,9¦1858050,0¦

+-------------+----------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+--------+---------+

¦Подпрограмма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------------+----------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+--------+---------+

¦“Безопасность¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------------+----------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+--------+---------+

¦дорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------------+----------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+--------+---------+

¦движения“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------------+----------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+--------+---------+

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 5%¦ 95%¦

+-------------+----------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+--------+---------+

¦ 2011¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 4055,0¦ 202,8¦ 3852,3¦

+-------------+----------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+--------+---------+

¦ 2012¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3050,0¦ 152,5¦ 2897,5¦

+-------------+----------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+--------+---------+

¦ 2013¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 835,0¦ 41,8¦ 793,3¦

+-------------+----------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+--------+---------+

¦ 2014¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 260,0¦ 13,0¦ 247,0¦

+-------------+----------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+--------+---------+

¦ 2015¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 260,0¦ 13,0¦ 247,0¦

+-------------+----------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+--------+---------+

¦ИТОГО ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 8460,0¦ 423,0¦ 8037,0¦

L-------------+----------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+---------+--------+----------

Ежегодные объемы финансирования определяются в соответствии с утвержденным бюджетом города на соответствующий финансовый год, иными источниками в соответствии с законодательством.

Раздел 5. МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

Управление ходом реализации программы осуществляют муниципальные заказчики Дирекция единого заказчика по жилищно-коммунальным услугам (МУ “ДЕЗ по ЖКУ“), УП “Капитальное строительство“; управление архитектуры и градостроительства. Полномочия главного распорядителя средств, предусмотренных на выполнение программы, является администрация города. Координатор программы несет ответственность за реализацию программы, уточняет сроки реализации мероприятий и объемы их финансирования. Муниципальный заказчик программы выполняет свои функции во взаимодействии с заинтересованными окружными органами исполнительной власти.

При текущем управлении программой выполняются следующие основные задачи:

принятие нормативных правовых актов муниципального образования, необходимых для выполнения программы;

подготовка предложений по составлению плана инвестиционных и текущих расходов на очередной год;

корректировка плана реализации программы по источникам и объемам финансирования и по перечню предлагаемых к реализации задач программы по результатам принятия бюджета города и уточнения возможных объемов финансирования из других источников;

мониторинг выполнения показателей программы и сбора оперативной отчетной информации, подготовки и представления в установленном порядке отчетов о ходе реализации подпрограммы.

Реализация программы осуществляется посредством размещения муниципальных заказов на выполнение работ, закупку и поставку продукции, оказание услуг на основе муниципальных контрактов на приобретение товаров (оказание услуг, выполнение работ) для муниципальных нужд, заключаемых муниципальными заказчиками с исполнителями в установленном законодательством Российской Федерации порядке, а также на основе соглашений с автономным округом об обеспечении софинансирования мероприятий программы.

Оценка хода исполнения мероприятий программы основана на мониторинге ожидаемых непосредственных и конечных результатов реализации программы как сопоставления фактически достигнутых, так и целевых значений показателей. В соответствии с данными мониторинга по фактически достигнутым результатам реализации в программу могут быть внесены корректировки. В случае выявления лучших практик реализации программных мероприятий в программу могут быть внесены корректировки, связанные с оптимизацией этих мероприятий.

Приложение 1

к Программе

ОСНОВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ

ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ “РАЗВИТИЕ,

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

И ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

В МУНИЦИПАЛЬНОМ ОБРАЗОВАНИИ Г. РАДУЖНЫЙ“

(в ред. постановлений Администрации города Радужный

от 25.11.2010 N 592, от 04.02.2011 N 63)

Задача: строительство, реконструкция, капитальный ремонт

и содержание автомобильных дорог общего пользования

муниципального значения

-----T-----------------T-----T----T------------------------------------------------------------¬

¦ N ¦ Мероприятия ¦ Му- ¦Сро-¦ Финансирование затрат на реализацию (тыс. рублей) ¦

¦п/п ¦ подпрограммы ¦ници-¦ ки +------------------------------------------------------------+

¦ ¦ ¦паль-¦вы- ¦ в том числе ¦

¦ ¦ ¦ ный ¦пол-+----------T---------T---------T---------T---------T---------+

¦ ¦ ¦ за- ¦не- ¦ Всего ¦ 2011 г. ¦ 2012 г. ¦ 2013 г. ¦ 2014 г. ¦ 2015 г. ¦

¦ ¦ ¦каз- ¦ния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ чик ¦ра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦бот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦ 1 ¦Реконструкция, ¦ ¦ ¦655991,28 ¦322913,28¦311078,00¦ 22000 ¦ 0,00 ¦ 0,00 ¦

¦ ¦всего: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦1.1 ¦Реконструкция. ¦ УП ¦2011¦ 23100,00 ¦ 9500,00 ¦13600,00 ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Кольцевая ¦“КС“ ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦развязка на ¦ ¦2012¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пересечении а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦по ул. N 8 (ул. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Парковая) и а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦по ул. N 11 (от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦моста через р. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Аган на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Тагринское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦месторождение) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦1.2 ¦Реконструкция. ¦ УП ¦2010¦ 2109,00 ¦ 2109,00 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Кольцевая ¦“КС“ ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦развязка на ¦ ¦2011¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пересечении а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦по ул. N 6 (ул. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Нефтяников) и а/д¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦от моста через р.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Аган на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Тагринское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦месторождение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦1.3 ¦Реконструкция. ¦ УП ¦2012¦ 22000,00 ¦ ¦ ¦22000,00 ¦ ¦ ¦

¦ ¦Кольцевая ¦“КС“ ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦развязка на ¦ ¦2013¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пересечении а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦по ул. N 8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦участок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улицы N 3 до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улицы N 7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(Парковая) и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги улицы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦N 7 участок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дороги от улицы N¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦8 до Больничного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦комплекса (ул. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Юности) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦1.4 ¦Реконструкция. ¦ УП ¦2010¦ 20454,28 ¦20454,28 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Автодорога улица ¦“КС“ ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦N 8. Участок ¦ ¦2011¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улицы N 3 до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улицы N 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(Парковая) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦1.5 ¦Реконструкция. ¦ УП ¦2010¦ 20727,00 ¦20727,00 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Автодорога по ¦“КС“ ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улице N 1-12 (ул.¦ ¦2011¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Новая). Участок N¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦2 автодороги от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улицы N 3 до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улицы N 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦1.6 ¦Реконструкция ¦ УП ¦2011¦482478,00 ¦240000,00¦242478,00¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦мост через реку ¦“КС“ ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Аган в г. ¦ ¦2012¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Радужный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦1.7 ¦Внутриквартальный¦ УП ¦2011¦ 5123,00 ¦ 5123,00 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦проезд, по адресу¦“КС“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦г. Радужный, 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦микрорайон, от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦примыкания к ул. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Юности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦(в ред. постановления Администрации города Радужный от 04.02.2011 N 63) ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦1.8 ¦Мост через реку ¦ УП ¦2011¦ 80000,00 ¦25000,00 ¦55000,00 ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Агрн - Еган в г. ¦“КС“ ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Радужный ¦ ¦2012¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦ 2 ¦Капитальный ¦ ¦ ¦1281269,61¦20228,61 ¦90768,70 ¦373971,65¦421533,51¦374767,14¦

¦ ¦ремонт дорог, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦всего: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.1 ¦Капитальный ¦ МУ ¦2013¦ 5267,70 ¦ ¦ ¦ 5267,70 ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонт автодорог覓ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Юго-западная ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦промзона ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.2 ¦Капитальный ¦ МУ ¦2013¦ 55283,54 ¦ ¦ ¦55283,54 ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонт автодорог覓ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Варьеганское ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦месторождение ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.3 ¦Капитальный ¦ МУ ¦2013¦ 22168,04 ¦ ¦ ¦22168,04 ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонт автодорог覓ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦комплекс СТО ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(подъездные пути)¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.4 ¦Капитальный ¦ МУ ¦2011¦ 11828,91 ¦11828,91 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильной ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дороги по улице ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦N 4, участок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улицы N 1 до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улицы N 3 (ул. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Первостроителей) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.5 ¦Капитальный ¦ МУ ¦2013¦ 59535,19 ¦ ¦ ¦59535,19 ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильной ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дороги по улице ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦N 1-12, участок N¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦1, участок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улицы N 2 до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улицы N 3 (ул. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Новая) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.6 ¦Капитальный ¦ МУ ¦2012¦ 79752,70 ¦ ¦79752,70 ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонт автодорог覓ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Южная промзона ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.7 ¦Капитальный ¦ МУ ¦2013¦ 18906,16 ¦ ¦ ¦18906,16 ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильной ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дороги по улице ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦N 5, участок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улицы N 8 до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улицы N 1-12 (ул.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Возрождения) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.8 ¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 29395,59 ¦ ¦ ¦ ¦29395,59 ¦ ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильной ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дороги по улице ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦N 2, участок N 1,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦участок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улицы N 11 до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улицы N 3 (ул. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Казамкина) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.9 ¦Капитальный ¦ МУ ¦2013¦ 37600,22 ¦ ¦ ¦37600,22 ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонт автодорог覓ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦по улице N 2, ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦участок N 2, ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦участок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улицы N 3 до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦моста через реку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Агрн Еган ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.10¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 12035,40 ¦ ¦ ¦ ¦12035,40 ¦ ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильной ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дороги, от ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦моста через реку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Агр-Еган до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦поворота на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильную ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорогу Обход ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(объездная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорога) г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Радужный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.11¦Капитальный ¦ МУ ¦2015¦ 39955,63 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦39955,63 ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильной ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дороги, от ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦поворота на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильную ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорогу г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Радужный - пгт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Новоаганск до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пересечения с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улицей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Аэропортная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.12¦Капитальный ¦ МУ ¦2015¦ 19040,40 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦19040,40 ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильной ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дороги, от ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Радужный - п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Новоаганск ПК 19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦+ 60 до ОДНП ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Баклажан ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.13¦Капитальный ¦ МУ ¦2013¦ 11584,45 ¦ ¦ ¦11584,45 ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонт сооружени妓ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦участок N 1 ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильной ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дороги от моста ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦через реку Аган ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦до поворота на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Тагринское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦месторождение, от¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦моста через реку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Аган до начала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦участка N 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дороги от моста ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦через реку Аган ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦до поворота на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Тагринское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦месторождение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.14¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 4308,48 ¦ ¦ ¦ ¦ 4308,48 ¦ ¦

¦ ¦ремонт сооружени妓ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦участок N 2 ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильной ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дороги от моста ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦через реку Аган ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ “ ¦ ¦ ¦

¦ ¦до поворота на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Тагринское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦месторождение, от¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦окончания участка¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦N 1 до начала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦участка N 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дороги от моста ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦через реку Аган ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦до поворота на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Тагринское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦месторождение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.15¦Капитальный ¦ МУ ¦2015¦ 11764,80 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11764,80 ¦

¦ ¦ремонт сооружени妓ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦участок N 3 ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильной ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дороги от моста ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦через реку Аган ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦до поворота на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Тагринское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦месторождение, от¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦окончания участка¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦N 2 до начала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦участка N 4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дороги от моста ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦через реку Аган ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦до поворота на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Тагринское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦месторождение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.16¦Капитальный ¦ МУ ¦2015¦ 16150,80 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16150,80 ¦

¦ ¦ремонт сооружени妓ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦участок N 4 ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильной ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дороги от моста ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦через реку Аган ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦до поворота на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Тагринское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦месторождение, от¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦окончания участка¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦N 3 до поворота ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦на Тагринское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦месторождение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дороги от моста ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦через реку Аган ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦до поворота на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Тагринское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦месторождение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.17¦Капитальный ¦ МУ ¦2011¦ 8399,7 ¦ 8399,7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонт подъезда ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦N 1 в Южной ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦промзоне ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.18¦Капитальный ¦ МУ ¦2012¦ 11016 ¦ ¦ 11016 ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонт подъезда ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦N 2 в Южной ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦промзоне ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.19¦Капитальный ¦ МУ ¦2013¦ 16120,72 ¦ ¦ ¦16120,72 ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонт подъезда ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦N 3 в Южной ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦промзоне ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.20¦Капитальный ¦ МУ ¦2013¦ 6891,71 ¦ ¦ ¦ 6891,71 ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонт подъезда ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦N 4 в Южной ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦промзоне ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.21¦Капитальный ¦ МУ ¦2015¦ 14064,61 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14064,61 ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги, жилой¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦поселок СУ-968, ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦от перекрестка с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодорогой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Радужный - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦куст-249, участок¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦1.1, ПК 16 + 70,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦до ПК 9 + 40,0 по¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улице Поселковой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.22¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 10050,26 ¦ ¦ ¦ ¦10050,26 ¦ ¦

¦ ¦ремонт проезда ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦жилой поселок ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦СУ-968, от ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦перекрестка с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодорогой по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улице Поселковой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ПК 4 + 2,1 до ПК ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦2 + 52 по улице ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Брусничной, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦проезд 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.23¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 8774,04 ¦ ¦ ¦ ¦ 8774,04 ¦ ¦

¦ ¦ремонт проезда, ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦жилой поселок ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦СУ-968, от ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦перекрестка с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодорогой по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улице Поселковой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ПК 3 + 17,8 до ПК¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦2 + 20 по улице ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Брусничной, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦проезд 4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.24¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 2495,33 ¦ ¦ ¦ ¦ 2495,33 ¦ ¦

¦ ¦ремонт проезда, ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦жилой поселок ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦СУ-968, от ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦перекрестка с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодорогой по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улице Поселковой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ПК 4 + 59,1 до ПК¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦2 + 78,0 по улице¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Брусничной, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦проезд 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.25¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 2603,04 ¦ ¦ ¦ ¦ 2603,04 ¦ ¦

¦ ¦ремонт проезда, ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦жилой поселок ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦СУ-968, от ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦перекрестка с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодорогой по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улице Поселковой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ПК 5 + 14,4 до ПК¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦2 + 90 по улице ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Хвойной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.26¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 1843,67 ¦ ¦ ¦ ¦ 1843,67 ¦ ¦

¦ ¦ремонт проезда, ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦жилой поселок ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦СУ-968, от ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦перекрестка с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодорогой по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улице Поселковой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ПК 7 + 76,1 до ПК¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦2 + 5,4 по улице ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Зеленой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.27¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 1654,28 ¦ ¦ ¦ ¦ 1654,28 ¦ ¦

¦ ¦ремонт проезда, ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦жилой поселок ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦СУ-968, от ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦перекрестка с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодорогой по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улице Поселковой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ПК 8 + 31,1 до ПК¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦1 + 84,3 по улице¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Лесной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.28¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 2550,08 ¦ ¦ ¦ ¦ 2550,08 ¦ ¦

¦ ¦ремонт проезда, ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦жилой поселок ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦СУ-968, от ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦перекрестка с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодорогой по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улице Поселковой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ПК 7 + 21,6 до ПК¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦0 + 0,0 участок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦1, ПК 7 + 23,3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦до ПК 2 + 84,1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦участок 2 по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улице Ручейной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.29¦Капитальный ¦ МУ ¦2015¦ 33475,50 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦33475,50 ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги, ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦микрорайон Южный,¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улица Ломоносова ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.30¦Капитальный ¦ МУ ¦2015¦ 6548,04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6548,04 ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги, ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦микрорайон Южный,¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улица Аэродромная¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(участок между ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ул. Магистральной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦и ул. Ломоносова)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.31¦Капитальный ¦ МУ ¦2015¦ 10903,08 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10903,08 ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги, ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦микрорайон Южный,¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улица Школьная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(участок N 1) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.32¦Капитальный ¦ МУ ¦2015¦ 10449,00 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10449,00 ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги, ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦микрорайон Южный,¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улица Школьная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(участок N 2) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.33¦Капитальный ¦ МУ ¦2015¦ 1911,78 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1911,78 ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги, ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦микрорайон Южный,¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улица Клубная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.34¦Капитальный ¦ МУ ¦2015¦ 4850,40 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 4850,40 ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги, ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦микрорайон Южный,¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улица Аэродромная¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(от улицы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Ломоносова до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦тупика) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.35¦Капитальный ¦ МУ ¦2015¦ 6643,76 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6643,76 ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги, ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦микрорайон Южный,¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улица Северная, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦участок улицы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.36¦Капитальный ¦ МУ ¦2015¦ 6528,95 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6528,95 ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги, ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦микрорайон Южный,¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улица Губкина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.37¦Капитальный ¦ МУ ¦2015¦ 32219,04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦32219,04 ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги, ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦микрорайон Южный,¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улица ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Магистральная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.38¦Капитальный ¦ МУ ¦2013¦ 957,98 ¦ ¦ ¦ 957,98 ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильной ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дороги, улица N ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦3, участок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улицы N 1-12 до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ВОС ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.39¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 13543,24 ¦ ¦ ¦ ¦13543,24 ¦ ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильной ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дороги, улица N ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦24, участок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улицы N 2 до КОС ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.40¦Капитальный ¦ МУ ¦2013¦ 1918,85 ¦ ¦ ¦ 1918,85 ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильной ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дороги, улица N ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦23, участок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улицы N 2 до УМП ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦“УКС“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.41¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 1502,36 ¦ ¦ ¦ ¦ 1502,36 ¦ ¦

¦ ¦ремонт подъездно馓ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дороги N 1, от ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги N 5 до¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦территории Храма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Вознесения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Господня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.42¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 891,54 ¦ ¦ ¦ ¦ 891,54 ¦ ¦

¦ ¦ремонт подъездно馓ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дороги N 2, от ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги N 6 до¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦территории Храма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Вознесения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Господня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.43¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 1078,69 ¦ ¦ ¦ ¦ 1078,69 ¦ ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги, от ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦перекрестка с ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодорогой по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улице Энергетиков¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ПК 0 + 24,1 до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦перекрестка с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодорогой по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улице Югорская ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ПК-0 + 25,7 22 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦микрорайон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.44¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 3936,87 ¦ ¦ ¦ ¦ 3936,87 ¦ ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги, улица¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Восточная ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦от перекрестка с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодорогой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Радужный - куст ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦249, ПК-4 + 75,6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦до ПК - 3 + 91,40¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦по улице ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Восточной 22 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦микрорайон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.45¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 5505,0 ¦ ¦ ¦ ¦ 5505,0 ¦ ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги, улица¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Энергетиков от ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦перекрестка с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодорогой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Радужный - куст ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦249, участок 1.1,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ПК-3 + 66,40 до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ПК 4 + 04,20 по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улице ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Энергетиков, 22 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦микрорайон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.46¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 5722,42 ¦ ¦ ¦ ¦ 5722,42 ¦ ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ “ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодороги, улица¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Югорская от ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦перекрестка с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодорогой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Радужный - куст ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦249, участок 1.1,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ПК-2 + 68,90 до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ПК 4 + 07,60 по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улице Югорской, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦22 микрорайон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.47¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 2625,48 ¦ ¦ ¦ ¦ 2625,48 ¦ ¦

¦ ¦ремонт автодорог覓ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦по улице ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Лучезарная, 22 ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦микрорайон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.48¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 13360,47 ¦ ¦ ¦ ¦13360,47 ¦ ¦

¦ ¦ремонт автодорог覓ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦по улице ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Коммунальная, 22 ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦микрорайон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.49¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 2991,15 ¦ ¦ ¦ ¦ 2991,15 ¦ ¦

¦ ¦ремонт автодорог覓ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦22 микрорайон, от¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦перекрестка с ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодорогой по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улице Югорская до¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦перекрестка с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодорогой по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦улице Лучезарной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.50¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 9970,50 ¦ ¦ ¦ ¦ 9970,50 ¦ ¦

¦ ¦ремонт автодорог覓ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦22 микрорайон, ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦4-я очередь улица¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Рябиновая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.51¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 11632,25 ¦ ¦ ¦ ¦11632,25 ¦ ¦

¦ ¦ремонт автодорог覓ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦22 микрорайон, ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦4-я очередь улица¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Весенняя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.52¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 11632,25 ¦ ¦ ¦ ¦11632,25 ¦ ¦

¦ ¦ремонт автодорог覓ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦22 микрорайон, ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦4-я очередь улица¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Коттеджная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.53¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 9970,50 ¦ ¦ ¦ ¦ 9970,50 ¦ ¦

¦ ¦ремонт автодорог覓ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦22 микрорайон, ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦4-я очередь улица¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Тихая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.54¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 9970,50 ¦ ¦ ¦ ¦ 9970,50 ¦ ¦

¦ ¦ремонт автодорог覓ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦22 микрорайон, ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦4-я очередь улица¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Въездная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.55¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 11632,25 ¦ ¦ ¦ ¦11632,25 ¦ ¦

¦ ¦ремонт автодорог覓ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦22 микрорайон, ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦4-я очередь улица¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Усадебная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.56¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 11632,25 ¦ ¦ ¦ ¦11632,25 ¦ ¦

¦ ¦ремонт автодорог覓ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦22 микрорайон, ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦4-я очередь улица¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Садовая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.57¦Капитальный ¦ МУ ¦2013¦ 2087,57 ¦ ¦ ¦ 2087,57 ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонт проезда N ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦9 в жилой ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦застройке ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Микрорайона Южный¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.58¦Капитальный ¦ МУ ¦2013¦ 961,84 ¦ ¦ ¦ 961,84 ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонт проезда N ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦3 от улицы Новая ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦к пожарной части ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦ ¦Внутриквартальные¦ МУ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦проезды ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.59¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 70333,02 ¦ ¦ ¦ ¦70333,02 ¦ ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦внутриквартальных¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦проездов в ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦микрорайоне N 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.60¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 64907,25 ¦ ¦ ¦ ¦64907,25 ¦ ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦внутриквартальных¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦проездов в ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦микрорайоне N 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.61¦Капитальный ¦ МУ ¦2014¦ 38332,01 ¦ ¦ ¦ ¦38332,01 ¦ ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦внутриквартальных¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦проездов в ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦микрорайоне N 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.62¦Капитальный ¦ МУ ¦2013¦ 31644,83 ¦ ¦ ¦31644,83 ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦внутриквартальных¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦проездов в ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦микрорайоне N 4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.63¦Капитальный ¦ МУ ¦2013¦ 44653,36 ¦ ¦ ¦ ¦44653,36 ¦ ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦внутриквартальных¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦проездов в ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦микрорайоне N 5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.64¦Капитальный ¦ МУ ¦2015¦ 79992,38 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦79992,38 ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦внутриквартальных¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦проездов в ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦микрорайоне N 6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.65¦Капитальный ¦ МУ ¦2015¦ 51677,40 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦51677,40 ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦внутриквартальных¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦проездов в ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦микрорайоне N 7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.66¦Капитальный ¦ МУ ¦2013¦ 74371,34 ¦ ¦ ¦74371,34 ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦внутриквартальных¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦проездов в ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦микрорайоне N 9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.67¦Капитальный ¦ МУ ¦2013¦ 28671,51 ¦ ¦ ¦28671,51 ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонт ¦“ДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦внутриквартальных¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦проездов в ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦микрорайоне N 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.68¦Капитальный ¦ МУ ¦2015¦ 28591,56 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦28591,56 ¦

¦ ¦ремонт проездов ꦓДЕЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦гаражам ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦ ¦Ремонт дорог, ¦ МУ ¦2011¦ 60700,00 ¦12139,00 ¦12139,00 ¦12140,00 ¦12140,00 ¦12142,00 ¦

¦ ¦всего ¦“ДЕЗ ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ по ¦2015¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦ ¦Содержание дорог,¦ МУ ¦2011¦233492,00 ¦38104,00 ¦41876,00 ¦46022,00 ¦50624,00 ¦56866,00 ¦

¦ ¦всего ¦“ДЕЗ ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ по ¦2015¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ЖКУ“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦ ¦ИТОГО ¦ ¦2011¦2231452,36¦393384,89¦455861,17¦454133,65¦484297,51¦443775,14¦

¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦2015¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦ ¦Бюджет округа ¦ ¦2011¦1841630,94¦320452,00¦374531,51¦367093,92¦411989,83¦367563,68¦

¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦2015¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦ ¦Бюджет города ¦ ¦2011¦389821,42 ¦72932,89 ¦81330,19 ¦87039,73 ¦72307,15 ¦76211,46 ¦

¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦2015¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

L----+-----------------+-----+----+----------+---------+---------+---------+---------+----------

Приложение 2

к программе “Развитие,

совершенствование сети автомобильных дорог

и повышение безопасности дорожного движения

в муниципальном образовании г. Радужный“

на 2011 - 2015 годы“

ОСНОВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ

ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ

(в ред. постановления Администрации города Радужный

от 25.11.2010 N 592)

----T------------------T-----------T----T-----------------------------------T------¬

¦ N ¦ Мероприятия ¦ Муници- ¦Срок¦ Финансовые затраты на реализацию ¦Приме-¦

¦п/п¦ подпрограммы ¦ пальный ¦вы- ¦ (тыс. рублей) ¦чание ¦

¦ ¦ ¦ заказчик ¦пол-+-----T-----------------------------+ ¦

¦ ¦ ¦ ¦не- ¦всего¦ в том числе ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ния ¦ +------T-----T------T----T----+ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ра- ¦ ¦ 2011 ¦2012 ¦ 2013 ¦2014¦2015¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦бот ¦ ¦ г. ¦ г. ¦ г. ¦ г. ¦ г. ¦ ¦

+---+------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦

+---+------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦ Подпрограмма “Безопасность дорожного движения“ ¦

+----------------------------------------------------------------------------------+

¦Задача N 1. Профилактика и предупреждение детского и юношеского ¦

¦дорожно-транспортного травматизма ¦

+---T------------------T-----------T----T-----T------T-----T------T----T----T------+

¦1.1¦Участие в окружных¦Управление ¦2011¦ 250 ¦ 50 ¦ 50 ¦ 50 ¦ 50 ¦ 50 ¦ ¦

¦ ¦соревнований юных ¦образования¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦велосипедистов ¦ ¦2015¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦“Безопасное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦колесо“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦1.2¦Развитие движения ¦Управление ¦2011¦ 200 ¦ 40 ¦ 40 ¦ 40 ¦ 40 ¦ 40 ¦ ¦

¦ ¦отрядов юных ¦образования¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦инспекторов ¦ ¦2015¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦ Всего:¦ ¦ ¦ 450 ¦ 90 ¦ 90 ¦ 90 ¦ 90 ¦ 90 ¦ ¦

+----------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦Задача N 2. Совершенствование системы обучения детей навыкам безопасного поведения¦

¦на дорогах ¦

+---T------------------T-----------T----T-----T------T-----T------T----T----T------+

¦2.1¦Оснащение ¦Управление ¦2011¦ 640 ¦ 160 ¦ 160 ¦ 140 ¦ 90 ¦ 90 ¦ ¦

¦ ¦спортивно- ¦образования¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦технических клубов¦ ¦2015¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦и кабинетов +-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦ ¦безопасности ¦Комитет по ¦2011¦ 160 ¦ 40 ¦ 40 ¦ 40 ¦ 20 ¦ 20 ¦ ¦

¦ ¦дорожного движения¦молодежной ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦современным ¦политике ¦2015¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦оборудованием и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦тренажерами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦ Всего:¦ ¦ ¦ 800 ¦ 200 ¦ 200 ¦ 180 ¦ 110¦110 ¦ ¦

+----------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦Задача N 3. Обеспечение безопасности детей, как участников дорожного движения ¦

+---T------------------T-----------T----T-----T------T-----T------T----T----T------+

¦3.1¦Приобретение ¦КУМИ ¦2011¦5000 ¦ 2500 ¦2500 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦

¦ ¦автобусов для ¦ ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦перевозки ¦ ¦2012¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦школьников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦3.2¦Приобретение и ¦Управление ¦2011¦ 60 ¦ 15 ¦ 10 ¦ 15 ¦ 10 ¦ 10 ¦ ¦

¦ ¦распространение ¦образования¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦световозвращающих ¦ ¦2015¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦приспособлений в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦среде дошкольников¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦и учащихся младших¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦классов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦ ¦Приобретение и ¦Управление ¦2011¦ 250 ¦ 50 ¦ 50 ¦ 50 ¦ 50 ¦ 50 ¦ ¦

¦ ¦распространение ¦образования¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦специализированной¦ ¦2015¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦литературы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦мультимедийных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пособий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦тематических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦изданий, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦календарей по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦безопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорожного движения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦ Всего:¦ ¦ ¦5310 ¦ 2565 ¦2560 ¦ 55 ¦ 50 ¦ 50 ¦ ¦

+----------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦Задача N 4. Совершенствование системы управления деятельностью по обеспечению ¦

¦безопасности дорожного движения и содействие техническому переоснащению ¦

¦и перевооружению контрольно-надзорных органов ¦

+---T------------------T-----------T----T-----T------T-----T------T----T----T------+

¦4.1¦Создание систем ¦ОГИБДД ОВД ¦2011¦1200 ¦ 500 ¦ 200 ¦ 500 ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦позиционирования ¦по г. ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ГЛОНАСС/GPS и ¦Радужному ¦2013¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦передачи данных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦“Рапира“ для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦повышения контроля¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦за управлением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦нарядами ДПС ГИБДД¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦ Всего:¦ ¦ ¦1200 ¦ 500 ¦ 200 ¦ 500 ¦ ¦ ¦ ¦

+----------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦Задача N 5. Повышение качества подготовки водителей ¦

+---T------------------T-----------T----T-----T------T-----T------T----T----T------+

¦5.1¦Проведение ¦УП “КС“ ¦2011¦ 700 ¦ 700 ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦

¦ ¦проектных работ по¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦строительству в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦городе Радужном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодрома с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автоматической ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦системой обучения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦тестирования и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦приема экзаменов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦водителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦ Всего:¦ ¦ ¦ 700 ¦ 700 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ ¦

+----------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦Итого по подпрограмме,¦ ¦ ¦8460 ¦ 4055 ¦3050 ¦ 835 ¦260 ¦260 ¦ ¦

¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦Бюджет города 5% ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦Управление образования¦ ¦ ¦ 78 ¦17,75 ¦17,5 ¦16,75 ¦ 13 ¦ 13 ¦ ¦

+----------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦УП “КС“ ¦ ¦ ¦ 35 ¦ 35 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ ¦

+----------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦КУМИ ¦ ¦ ¦ 250 ¦ 125 ¦ 125 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ ¦

+----------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦ОГИБДД ОВД ¦ ¦ ¦ 60 ¦ 25 ¦ 10 ¦ 25 ¦ 0 ¦ 0 ¦ ¦

+----------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦Бюджет автономного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦округа 95% ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦Управление образования¦ ¦ ¦1482 ¦337,25¦332,5¦318,25¦247 ¦247 ¦ ¦

+----------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦УП “КС“ ¦ ¦ ¦ 665 ¦ 665 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ ¦

+----------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦КУМИ ¦ ¦ ¦4750 ¦ 2375 ¦2375 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ ¦

+----------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+------+

¦ОГИБДД ОВД ¦ ¦ ¦1140 ¦ 475 ¦ 190 ¦ 475 ¦ 0 ¦ 0 ¦ ¦

L----------------------+-----------+----+-----+------+-----+------+----+----+-------

Приложение 3

к Программе

СИСТЕМА

ПОКАЗАТЕЛЕЙ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИХ РЕЗУЛЬТАТЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

----T-----------------T----------T-----------------------------T----------¬

¦N ¦ Наименование ¦ Базовый ¦ Значения показателя ¦ Целевое ¦

¦п/п¦ показателей ¦показатель¦ (на конец года) ¦ значение ¦

¦ ¦ результатов ¦на начало +-----T-----T-----T-----T-----+показателя¦

¦ ¦ ¦реализации¦2011 ¦2012 ¦2013 ¦2014 ¦2015 ¦на момент ¦

¦ ¦ ¦программы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦окончания ¦

¦ ¦ ¦(на конец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ действия ¦

¦ ¦ ¦2010 года)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦программы ¦

+---+-----------------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+----------+

¦1 ¦2 ¦3 ¦4 ¦5 ¦6 ¦7 ¦8 ¦9 ¦

+---+-----------------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+----------+

¦Показатели непосредственных результатов ¦

+---T-----------------T----------T-----T-----T-----T-----T-----T----------+

¦1 ¦Увеличение ¦41,5 ¦43,7 ¦44,2 ¦44,9 ¦44,9 ¦44,9 ¦ ¦

¦ ¦протяженности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦местных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорог общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пользования к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦2015 году ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+-----------------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+----------+

¦2 ¦Увеличение ¦41,5 ¦43,7 ¦44,2 ¦44,9 ¦44,9 ¦44,9 ¦ ¦

¦ ¦протяженности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦сети ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорог общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦местного значения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦с капитальным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦типом покрытия, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦км к 2015 году ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+-----------------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+----------“

¦Показатели конечных результатов ¦

+---T-----------------T----------T-----T-----T-----T-----T-----T----------+

¦1 ¦увеличение ¦0,873 ¦0,906¦0,916¦0,929¦0,928¦0,927¦ ¦

¦ ¦протяженности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦сети ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорог общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦местного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦значения, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦приходящейся на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦1000 чел. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+-----------------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+----------+

¦2 ¦увеличение ¦245,8 ¦257,0¦260,0¦264,0¦264,0¦264,0¦ ¦

¦ ¦плотности сети ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорог общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦местного значения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦на 1000 кв. км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦территории ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+-----------------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+----------+

¦3 ¦сокращение ¦3,9 ¦3,1 ¦1,3 ¦0,0 ¦0,0 ¦0,0 ¦ ¦

¦ ¦протяженности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦сети ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорог общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦местного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦значения, не ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦соответствующих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦нормативным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦требованиям к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦транспортно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦эксплуатационным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦показателям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+-----------------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+----------+

¦4 ¦снижение ¦2,08 ¦2,07 ¦2,07 ¦2,07 ¦2,07 ¦2,07 ¦ ¦

¦ ¦социального риска¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(количество ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦погибших человек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦на 100 тысяч ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦населения) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+---+-----------------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+----------+

¦5 ¦снижение тяжести ¦5 ¦4 ¦3 ¦2 ¦1 ¦1 ¦ ¦

¦ ¦последствий ДТП ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(количество ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦погибших человек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦на 100 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пострадавших) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

L---+-----------------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----------

Данные основаны на статистической отчетности за 2009 год и справках ОГИБДД ОВД по г. Радужному за период 2002 - 2009 годы.