Законы и бизнес в России

Закон ХМАО - Югры от 15.12.2007 N 176-оз “О внесении изменений в Закон Ханты-Мансийского автономного округа - Югры “О программе Ханты-Мансийского автономного округа - Югры “Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Ханты-Мансийского автономного округа - Югры“ на 2006 - 2010 годы“ (принят Думой Ханты-Мансийского автономного округа - Югры 06.12.2007)

Утратил силу с 1 января 2011 года в связи с принятием Закона ХМАО - Югры от 21.09.2010 N 148-оз.

Вступает в силу по истечении десяти дней со дня официального опубликования (статья 2 данного документа).

15 декабря 2007 года N 176-оз

ЗАКОН

ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА - ЮГРЫ

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ЗАКОН

ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА - ЮГРЫ

“О ПРОГРАММЕ ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА - ЮГРЫ

“СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ И РАЗВИТИЕ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА - ЮГРЫ“

НА 2006 - 2010 ГОДЫ“

Принят Думой Ханты-Мансийского

автономного округа - Югры 6 декабря 2007 года

Статья 1. Внести в Закон Ханты-Мансийского автономного округа - Югры от 2 декабря 2005 года N 117-оз “О программе Ханты-Мансийского автономного округа - Югры
“Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Ханты-Мансийского автономного округа - Югры“ на 2006 - 2010 годы“ (с изменениями, внесенными Законами Ханты-Мансийского автономного округа - Югры от 16 декабря 2006 года N 130-оз, 20 июля 2007 года N 105-оз, 15 октября 2007 года N 132-оз) (Собрание законодательства Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, 2005, N 12 (ч. 1), ст. 1405; 2006, N 12 (ч. 1), ст. 1473; 2007, N 7, ст. 919; N 10 (ч. 1), ст. 1476) следующие изменения:

1. Пункт 2 статьи 4 изложить в следующей редакции:

“2. Объем финансирования Программы на 2006 - 2010 годы составляет 98241869 тыс. рублей, в том числе за счет средств бюджета автономного округа - 36773800 тыс. рублей.“.

2. Приложение “Основные мероприятия Программы“ изложить в редакции согласно приложению к настоящему Закону.

Статья 2. Настоящий Закон вступает в силу по истечении десяти дней со дня его официального опубликования.

Губернатор

Ханты-Мансийского

автономного округа - Югры

А.В.ФИЛИПЕНКО

г. Ханты-Мансийск

15 декабря 2007 года

N 176-оз

Приложение

к Закону

Ханты-Мансийского

автономного округа - Югры

от 15 декабря 2007 года N 176-оз

ОСНОВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ

ПРОГРАММЫ

--------T-----------------T------T------T--------------T---------------T---------------------------------------------------------------------------¬

¦ N п/п ¦ Наименование ¦Испол-¦Протя-¦ Предусмотрено¦ Всего по ¦ В том числе по годам реализации ¦

¦ ¦ ¦нитель¦ жен- ¦до 2010
г., км¦ мероприятиям +--------------T---------------T--------------T--------------T--------------+

¦ ¦ ¦ ¦ность,¦ ¦ ¦ 2006 год ¦ 2007 год ¦ 2008 год ¦ 2009 год ¦ 2010 год ¦

¦ ¦ ¦ ¦ км +---------T----+------T--------+-----T--------+------T--------+-----T--------+-----T--------+-----T--------+

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ С, Р, КР¦ка- ¦ км ¦ тыс. ¦ км ¦ тыс. ¦ км ¦ тыс. ¦ км ¦ тыс. ¦ км ¦ тыс. ¦ км ¦ тыс. ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ <*> ¦те- ¦ ¦ руб. ¦ ¦ руб. ¦ ¦ руб. ¦ ¦ руб. ¦ ¦ руб. ¦ ¦ руб. ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦го- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ I. Строительство, реконструкция и капитальный ремонт ¦

¦ автомобильных дорог общего пользования ¦

+-------T-----------------T------T------T---------T----T------T--------T-----T--------T------T--------T-----T--------T-----T--------T-----T--------+

¦ I.I. ¦Широтный ¦Депар-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодорожный ¦тамент¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦коридор “Пермь - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Серов - Ханты- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Мансийск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Нефтеюганск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Сургут - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Нижневартовск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Томск“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1. ¦Автомобильная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорога (далее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦также - а/д) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦граница ХМАО - г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Советский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1.1. ¦г. Югорск - пгт. ¦ ¦45,6 ¦2,0 Р ¦III ¦2,0 ¦323141 ¦- ¦5682 ¦- ¦3427 ¦- ¦66000 ¦- ¦74016 ¦2,0 ¦174016 ¦

¦ ¦Таежный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1.2. ¦г. Югорск - г. ¦ ¦10,1 ¦10,1 Р ¦II ¦10,1 ¦611179 ¦- ¦4679 ¦- ¦500 ¦- ¦206000 ¦- ¦200000 ¦10,1 ¦200000 ¦

¦ ¦Советский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 2. ¦А/д пгт. Талинка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦- г. Советский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦ДНС 5 Талинского ¦ ¦61,8 ¦24,0 С ¦III ¦24,0 ¦198951 ¦24,0 ¦198951 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦м/р - Ловинское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦м/р ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3. ¦А/д г. Ханты- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Мансийск - г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Нягань ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3.1. ¦подъезд к д. ¦ ¦4,8 ¦4,8 С ¦IV ¦4,8 ¦38190 ¦4,8 ¦38190 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦Ягурьях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3.2. ¦подъезд к с. ¦ ¦16,7 ¦11,8 С ¦IV ¦11,8 ¦219200 ¦11,8 ¦219200 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦Каменное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3.3. ¦г. Нягань - пгт. ¦ ¦10,2 ¦2,4 Р ¦III ¦2,4 ¦195391 ¦- ¦390 ¦- ¦95849 ¦2,4 ¦99152 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦Талинка (в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦границах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦широтного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦коридора) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦ ¦ ¦ ¦5,8 КР ¦ ¦5,8 ¦130748 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦36848 ¦5,8 ¦93900 ¦- ¦- ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3.4. ¦строительство ¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦176943 ¦- ¦45000 ¦- ¦37143,0 ¦- ¦64800 ¦- ¦30000 ¦- ¦- ¦

¦ ¦дорожно-ремонтных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пунктов (далее - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ДРП) (2 единицы) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3.5. ¦площадка отдыха ¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦21893 ¦- ¦660 ¦- ¦1733,0 ¦- ¦19500 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦на 3 км, пункт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦учета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦интенсивности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦движения на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦мостовом переходе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ч/з р. Иртыш, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦устройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦светофорного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦объекта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3.6. ¦площадки для ¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦59357 ¦- ¦16000 ¦- ¦77 ¦- ¦12000 ¦- ¦31280 ¦- ¦- ¦

¦ ¦песко-соляных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦материалов (2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦единицы) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 4. ¦А/д Тюмень - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Ханты-Мансийск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ч/з Тобольск, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Сургут, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Нефтеюганск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 4.1. ¦участок км 23 - ¦ ¦16,1 ¦16,1 Р ¦II ¦16,1 ¦697517 ¦16,1 ¦433883 ¦- ¦263634,0¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦км 39 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 4.2. ¦мостовой переход ¦ ¦3,2 ¦3,2 Р ¦II ¦3,2 ¦3035667 ¦- ¦1547098 ¦- ¦1235062 ¦3,2 ¦253507 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦ч/з протоку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Юганская Обь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 5. ¦Автодорожный мост¦ ¦- ¦С ¦ ¦- ¦46222 ¦- ¦10533 ¦- ¦23689 ¦- ¦12000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦ч/з р. Обь в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦районе г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Сургута, в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорожно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦эксплуатационного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пункта Мост-Обь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 6. ¦А/д г. Сургут - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦г. Нижневартовск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 6.1. ¦участок км 3 - км¦ ¦8,1 ¦2,8 Р ¦II ¦2,8 ¦1514409 ¦2,8 ¦1514409 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 6.2. ¦участок км 12 - ¦ ¦20,7 ¦20,7 Р ¦II ¦20,7 ¦625286 ¦13,5 ¦283000 ¦7,2 ¦342286 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦км 34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 6.3. ¦участки км 212 - ¦ ¦5,3 ¦5,3 КР ¦ ¦5,3 ¦442375 ¦4,0 ¦232934 ¦- ¦39288 ¦1,3 ¦170153 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦км 214, км 214 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦км 216 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 6.4. ¦участки км 129 - ¦ ¦58,2 ¦58,2 Р ¦II ¦58,2 ¦1519467 ¦13,2 ¦87385 ¦1,5 ¦151382 ¦9,5 ¦65500 ¦14,0 ¦500000 ¦20,0 ¦715200 ¦

¦ ¦км 130, км 130 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦км 131, км 131 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦км 181, км 181 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦км 193, км 193 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦км 198, км 198 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦км 212 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 6.5. ¦строительство ДРП¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦76255 ¦- ¦- ¦- ¦1255 ¦- ¦30000 ¦- ¦45000 ¦- ¦- ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 7. ¦А/д г. Сургут - ¦ ¦8,0 ¦5,1 Р ¦IБ ¦5,1 ¦1167492 ¦- ¦- ¦- ¦45064 ¦- ¦422428 ¦- ¦250000 ¦5,1 ¦450000 ¦

¦ ¦г. Лянтор (в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦границах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦широтного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦коридора) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦172,3 ¦11099683¦90,2 ¦4637994 ¦8,7 ¦2240389 ¦16,4 ¦1457888 ¦19,8 ¦1224196 ¦37,2 ¦1539216 ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦40,6 ¦837011 ¦40,6 ¦528924 ¦- ¦63897 ¦- ¦138300 ¦- ¦106280 ¦- ¦- ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦120,6 ¦9689549 ¦45,6 ¦3876136 ¦8,7 ¦2137204 ¦15,1 ¦1112587 ¦14,0 ¦1024016 ¦37,2 ¦1539216 ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11,1 ¦573123 ¦4,0 ¦232934 ¦- ¦39288 ¦1,3 ¦207001 ¦5,8 ¦93900 ¦- ¦- ¦

¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ I.II. ¦Автодорожный ¦Депар-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦коридор “Тюмень -¦тамент¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Новый Уренгой - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Надым - Салехар䓦 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1. ¦А/д г. Сургут - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦г. Когалым - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦граница ХМАО ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1.1. ¦мост ч/з р. ¦ ¦219,0 ¦219,0 м Р¦ ¦- ¦864329 ¦- ¦7517,0 ¦- ¦51816 ¦- ¦304576,0¦- ¦500420 ¦- ¦- ¦

¦ ¦Тромъеган ¦ ¦м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1.2. ¦участки км 34 - ¦ ¦96,4 ¦71,9 Р ¦III ¦71,9 ¦2672947 ¦- ¦- ¦- ¦408349 ¦21,9 ¦500000,0¦20,0 ¦800000 ¦30,0 ¦964598 ¦

¦ ¦км 59, км 59 - км¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦125 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦ ¦ ¦ ¦16,3 КР ¦ ¦16,3 ¦444567 ¦16,3 ¦444567 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1.3. ¦подъезд к г. ¦ ¦5,0 ¦5,0 КР ¦III ¦5,0 ¦145669 ¦5,0 ¦101377 ¦- ¦44292 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦Когалыму ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1.4. ¦подъезд к пгт. ¦ ¦3,1 ¦3,1 КР ¦III ¦3,1 ¦83236 ¦- ¦30198 ¦3,1 ¦53038 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦Федоровский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1.5. ¦мост ч/з р. ¦ ¦65,1 м¦65,1 м КР¦ ¦- ¦30198 ¦- ¦30198 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦Моховая на 72 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 2. ¦А/д г. Тюмень - ¦ ¦55,3 ¦55,3 С ¦II ¦55,3 ¦4925733 ¦- ¦950401 ¦- ¦697000 ¦34,1 ¦983256 ¦- ¦1002870 ¦21,2 ¦1292206 ¦

¦ ¦г. Ханты- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Мансийск, км 640 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦- км 710 (I и II ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦очереди) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3. ¦А/д Тюмень - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Ханты-Мансийск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ч/з Тобольск, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Сургут, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Нефтеюганск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3.1. ¦участок км 530,5 ¦ ¦111,5 ¦22,5 Р ¦II ¦22,5 ¦1130790 ¦- ¦63300 ¦- ¦11264 ¦- ¦296226 ¦- ¦310000 ¦22,5 ¦450000 ¦

¦ ¦- км 642,4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3.2. ¦участок км 703 - ¦ ¦10,4 ¦3,0 Р ¦IБ ¦3,0 ¦80000 ¦3,0 ¦80000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦км 723 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3.3. ¦участок км 713 - ¦ ¦19,0 ¦P ¦IБ ¦- ¦546353 ¦- ¦- ¦- ¦11353 ¦- ¦35000 ¦- ¦112000 ¦- ¦388000 ¦

¦ ¦км 732 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3.4. ¦участок км 729 - ¦ ¦36,0 ¦36,0 Р ¦II ¦36,0 ¦2142235 ¦- ¦599623 ¦- ¦658663 ¦- ¦545949 ¦36,0 ¦338000 ¦- ¦- ¦

¦ ¦км 770, в том “ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦числе мосты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3.5. ¦участок км 785 - ¦ ¦9,0 ¦4,2 Р ¦II ¦4,2 ¦666184 ¦- ¦5098 ¦- ¦11086 ¦- ¦100000 ¦- ¦100000 ¦4,2 ¦450000 ¦

¦ ¦км 794, в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦числе мост ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3.6. ¦участки км 779 - ¦ ¦12,0 ¦12,0 Р ¦II ¦12,0 ¦1049802 ¦- ¦299794 ¦- ¦423606 ¦12,0 ¦214842 ¦- ¦11560 ¦- ¦100000 ¦

¦ ¦км 791, км 792 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦км 808 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3.7. ¦мост ч/з р. Пойк ¦ ¦47,14 ¦47,14 м ¦ ¦- ¦139991 ¦- ¦139991 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦на км 794 + 300 ¦ ¦м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3.8. ¦мост ч/з р. Шиш ¦ ¦23,14 ¦23,14 м ¦ ¦- ¦73668 ¦- ¦73668 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦на км 797 + 200 ¦ ¦м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3.9. ¦участок км 885 - ¦ ¦36,0 ¦36,0 Р ¦I, ¦36,0 ¦3048866 ¦- ¦- ¦- ¦114166 ¦3,0 ¦699847 ¦10,0 ¦610000 ¦23,0 ¦1624853 ¦

¦ ¦км 953 ¦ ¦ ¦ ¦II ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦ ¦ ¦32,0 ¦32,0 КР ¦III ¦32,0 ¦730772 ¦14,0 ¦400840 ¦18,0 ¦329932 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦297,3 ¦18775340¦38,3 ¦3226572 ¦21,1 ¦2814565 ¦71,0 ¦3679696 ¦66,0 ¦3784850 ¦100,9¦5269657 ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦55,3 ¦4925733 ¦- ¦950401 ¦- ¦697000 ¦34,1 ¦983256 ¦- ¦1002870 ¦21,2 ¦1292206 ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦185,6 ¦12415165¦3,0 ¦1268991 ¦- ¦1690303 ¦36,9 ¦2696440 ¦66,0 ¦2781980 ¦79,7 ¦3977451 ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦56,4 ¦1434442 ¦35,3 ¦1007180 ¦21,1 ¦427262 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦I.III. ¦Магистральная ¦Депар-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильная ¦тамент¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорога “Тюмень - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Урай - Советский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦- Нягань - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Белоярский - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Надым“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1. ¦А/д ст. Устье-Аха¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦- г. Урай ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1.1. ¦а/д ст. Устье-Аха¦ ¦124,2 ¦13,2 С ¦III ¦13,2 ¦314911 ¦10,0 ¦301810 ¦3,2 ¦13101 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦- г. Урай ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1.2. ¦мост на 129 км ¦ ¦12,7 м¦12,7 м КР¦ ¦- ¦8684 ¦- ¦528 ¦- ¦156 ¦- ¦8000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦автомобильной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дороги ст. Устье-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Аха - г. Урай ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 2. ¦А/д г. Урай - г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Советский (до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦широтного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦коридора) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 2.1. ¦г. Урай - п. ¦ ¦27,0 ¦200,0 м С¦III ¦- ¦140000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦40000 ¦ ¦100000 ¦

¦ ¦Мулымья с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦мостовым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦переходом ч/з р. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Конда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 2.2. ¦строительство ДРП¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 2.3. ¦г. Урай - г. ¦ ¦25,0 ¦25,0 КР ¦III ¦25,0 ¦380000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦20000 ¦12,0 ¦170000 ¦13,0 ¦190000 ¦

¦ ¦Советский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3. ¦А/д г. Советский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦- г. Нягань ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3.1. ¦г. Нягань - п. ¦ ¦35,7 ¦9,0 С ¦III,¦9,0 ¦1095579 ¦- ¦14501 ¦- ¦333078 ¦- ¦248000 ¦9,0 ¦250000 ¦- ¦250000 ¦

¦ ¦Уньюган ¦ ¦ ¦ ¦IV ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3.2. ¦п. Зеленоборск - ¦ ¦31,8 ¦10,0 С ¦IV ¦10,0 ¦979729 ¦- ¦- ¦- ¦224729 ¦- ¦280000 ¦10,0 ¦235000 ¦- ¦240000 ¦

¦ ¦п. Самза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 4. ¦А/д Югорск - ¦ ¦126,0 ¦86,7 С ¦III ¦86,7 ¦4210596 ¦34,0 ¦1340000 ¦- ¦615022 ¦15,0 ¦718803 ¦21,5 ¦757961 ¦16,2 ¦778810 ¦

¦ ¦Советский - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Верхний Казым - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Надым (граница ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ХМАО), участок км¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦470 - км 747, в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦том числе ДРП, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦мост ч/з р. Обь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 5. ¦А/д г. Тюмень - ¦ ¦131,1 ¦4,2 С ¦III ¦- ¦941321 ¦- ¦350000 ¦- ¦41321 ¦- ¦50000 ¦- ¦200000 ¦- ¦300000 ¦

¦ ¦п. Нижняя Тавда -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пгт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Междуреченский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦143,9 ¦8070820 ¦44,0 ¦2006839 ¦3,2 ¦1227407 ¦15,0 ¦1324803 ¦52,5 ¦1652961 ¦29,2 ¦1858810 ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦118,9 ¦7682136 ¦44,0 ¦2006311 ¦3,2 ¦1227251 ¦15,0 ¦1296803 ¦40,5 ¦1482961 ¦16,2 ¦1668810 ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦25,0 ¦388684 ¦- ¦528 ¦- ¦156 ¦- ¦28000 ¦12,0 ¦170000 ¦13,0 ¦190000 ¦

¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ I.IV. ¦Транспортный ¦Депар-¦ ¦ ¦ ¦ ¦88387 ¦- ¦- ¦- ¦88387,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦коридор “Урал ¦тамент¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Промышленный - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Урал Полярный“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦88387,0 ¦- ¦- ¦- ¦88387,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦88387,0 ¦- ¦- ¦- ¦88387,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ I.V. ¦Сургутский район ¦Депар-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+тамент+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1. ¦А/д Лянторский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦водозабор - п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Песчаный - с. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Сытомино ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦п. Сытомино - п. ¦ ¦21,4 ¦2,4 С ¦IV ¦2,4 ¦160000 ¦2,4 ¦152000 ¦- ¦- ¦- ¦8000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦Песчаный, в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦моста ч/з р. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Лямин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 2. ¦А/д г. Сургут - ¦ ¦82,3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦г. Лянтор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 2.1. ¦участки км 13 - ¦ ¦30,0 ¦12,0 Р ¦IБ ¦12,0 ¦678242 ¦10,0 ¦209538 ¦- ¦18704 ¦- ¦150000 ¦2,0 ¦150000 ¦- ¦150000 ¦

¦ ¦км 21, км 21 - км¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦33, км 33 - км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦43, км 51 - км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦59, км 65 - км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦75, км 90 - км 92¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 2.2. ¦участки км 43(0) ¦ ¦15,0 ¦15,0 КР ¦ ¦15,0 ¦132724 ¦15,0 ¦132724 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦- км 51(8), км 84¦ ¦КР ¦19,49 м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦- км 91, мост на ¦ ¦19,49 ¦КР ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦84 км ¦ ¦м КР ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3. ¦Строительство и ¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦280000 ¦- ¦70000,0 ¦- ¦- ¦- ¦70000 ¦- ¦70000 ¦- ¦70000 ¦

¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорог, являющихся¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦функциональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦продолжением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорог общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пользования, в г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Сургуте и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Сургутском районе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 4. ¦Подъезд к с. ¦ ¦21,7 ¦21,7 С ¦IV ¦21,7 ¦1413344 ¦- ¦161169 ¦- ¦372175 ¦- ¦300000 ¦- ¦200000 ¦21,7 ¦380000 ¦

¦ ¦Тундрино ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦51,1 ¦2664310 ¦27,4 ¦725431 ¦- ¦390879 ¦- ¦528000 ¦2,0 ¦420000 ¦21,7 ¦600000 ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦24,1 ¦1853344 ¦2,4 ¦383169 ¦- ¦372175 ¦- ¦378000 ¦- ¦270000 ¦21,7 ¦450000 ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12,0 ¦678242 ¦10,0 ¦209538 ¦- ¦18704 ¦- ¦150000 ¦2,0 ¦150000 ¦- ¦150000 ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15,0 ¦132724 ¦15,0 ¦132724 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ I.VI. ¦Нижневартовский ¦Депар-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦район ¦тамент¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1. ¦А/д г. ¦ ¦154,6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Нижневартовск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦г. Радужный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1.1. ¦участки км 6 - км¦ ¦ ¦21,6 Р ¦II ¦21,6 ¦691402 ¦- ¦- ¦1,6 ¦139950 ¦2,0 ¦101452 ¦6,0 ¦150000 ¦12,0 ¦300000 ¦

¦ ¦14, км 15 - км 59¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1.2. ¦участок км 16 - ¦ ¦ ¦41,0 Р ¦II ¦ ¦11148 ¦- ¦11148 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦км 58 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1.3. ¦участки км 9 - км¦ ¦ ¦124,5 КР ¦III ¦124,5 ¦1069172 ¦2,0 ¦138095 ¦28,6 ¦387792 ¦35,9 ¦150485 ¦18,0 ¦150000 ¦40,0 ¦242800 ¦

¦ ¦10, км 19 - км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦23, км 43 - км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦56, км 64 - км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦67, км 117 - км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦124, в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦мосты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 2. ¦Теплая стоянка на¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦4900 ¦- ¦4900 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦три автомобиля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦лабораторного и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦весового контроля¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3. ¦Реконструкция ¦ ¦ ¦Р ¦ ¦- ¦508326 ¦- ¦102090 ¦- ¦45464 ¦- ¦160772 ¦- ¦100000 ¦- ¦100000 ¦

¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорог, являющихся¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦функциональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦продолжением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорог общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пользования, в г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Нижневартовске и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Нижневартовском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦районе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦Всего “ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦146,1 ¦2284948 ¦2,0 ¦256233 ¦30,2 ¦573206 ¦37,9 ¦412709 ¦24,0 ¦400000 ¦52,0 ¦642800 ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦4900 ¦- ¦4900 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦21,6 ¦1210876 ¦- ¦113238 ¦1,6 ¦185414 ¦2,0 ¦262224 ¦6,0 ¦250000 ¦12,0 ¦400000 ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦124,5 ¦1069172 ¦2,0 ¦138095 ¦28,6 ¦387792 ¦35,9 ¦150485 ¦18,0 ¦150000 ¦40,0 ¦242800 ¦

¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦I.VII. ¦Ханты-Мансийский ¦Депар-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦район ¦тамент¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1. ¦А/д г. Ханты- ¦ ¦177,5 ¦177,5 С ¦IV, ¦177,5 ¦12792723¦- ¦3162919 ¦41,7 ¦3037307 ¦34,3 ¦3350350 ¦85,5 ¦2984557 ¦16,0 ¦257590 ¦

¦ ¦Мансийск - п. ¦ ¦ ¦ ¦III ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Горноправдинск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦а/д Тюмень - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Ханты-Мансийск, в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦том числе подъезд¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦к д. Добрино ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 2. ¦А/д п. Урманный -¦ ¦ ¦120,0 С ¦IV ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦п. Кирпичный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3. ¦А/д п. Кирпичный ¦ ¦25,0 ¦С ¦IV ¦- ¦90000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦30000 ¦- ¦30000 ¦- ¦30000 ¦

¦ ¦- д. Белогорье - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦п. Луговской - с.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Троица - а/д г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Ханты-Мансийск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пгт. Талинка с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦паромной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦переправой ч/з р.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Обь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 4. ¦Гараж на два ¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦2250 ¦- ¦2250,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦автомобиля для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦спецтехники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦центральной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦лаборатории ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Департамента ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 5. ¦Строительство, ¦ ¦ ¦С, Р, КР ¦ ¦- ¦1432443 ¦- ¦308500 ¦- ¦373943 ¦- ¦250000 ¦- ¦250000 ¦- ¦250000 ¦

¦ ¦реконструкция и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорог, являющихся¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦функциональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦продолжением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорог общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пользования, в г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Ханты-Мансийске и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Ханты-Мансийском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦районе - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦610415 ¦- ¦- ¦ ¦270415 ¦- ¦140000 ¦- ¦140000 ¦- ¦60000 ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦Р ¦ ¦- ¦207000 ¦- ¦7000,0 ¦- ¦- ¦- ¦40000 ¦- ¦40000 ¦- ¦120000 ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦КР ¦ ¦- ¦615028 ¦- ¦301500 ¦- ¦103528 ¦- ¦70000 ¦- ¦70000 ¦- ¦70000 ¦

¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦177,5 ¦14317416¦- ¦3473669 ¦41,7 ¦3411250 ¦34,3 ¦3630350 ¦85,5 ¦3264557 ¦16,0 ¦537590 ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦177,5 ¦13495388¦- ¦3165169 ¦41,7 ¦3307722 ¦34,3 ¦3520350 ¦85,5 ¦3154557 ¦16,0 ¦347590 ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦207000 ¦- ¦7000 ¦- ¦- ¦- ¦40000 ¦- ¦40000 ¦- ¦120000 ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦615028 ¦- ¦301500 ¦- ¦103528 ¦- ¦70000 ¦- ¦70000 ¦- ¦70000 ¦

¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦I.VIII.¦Октябрьский район¦Депар-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+тамент+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1. ¦А/д пгт. ¦ ¦171,4 ¦С ¦IV ¦- ¦301880 ¦- ¦14100 ¦- ¦17780 ¦- ¦19978 ¦- ¦150022 ¦- ¦100000 ¦

¦ ¦Октябрьское - п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Горнореченск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 2. ¦А/д п. ¦ ¦25,0 ¦С ¦IV ¦- ¦25000 ¦- ¦1000,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦12000 ¦- ¦12000 ¦

¦ ¦Горнореченск - п.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Урманный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3. ¦А/д г. Нягань - ¦ ¦103,7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пгт. Талинка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3.1. ¦участок км 35 - ¦ ¦ ¦10,4 Р ¦III ¦10,4 ¦448000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦48000 ¦6,4 ¦250000 ¦4,0 ¦150000 ¦

¦ ¦км 39 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3.2. ¦участок км 39 - ¦ ¦ ¦КР ¦III ¦- ¦9349 ¦- ¦- ¦- ¦9349,0 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦км 69, в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦числе мост ч/з ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ручей на 53 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3.3. ¦участок км 69 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦км 104 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 4. ¦А/д пгт. Приобье ¦ ¦92,0 ¦С ¦IV ¦- ¦26000 ¦- ¦2000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦12000 ¦- ¦12000 ¦

¦ ¦- пгт. Игрим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 5. ¦Строительство ¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦46000 ¦- ¦10000 ¦- ¦- ¦- ¦12000 ¦- ¦12000 ¦- ¦12000 ¦

¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорог, являющихся¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦функциональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦продолжением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорог общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пользования, в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Октябрьском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦районе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10,4 ¦856229 ¦- ¦27100 ¦- ¦27129 ¦- ¦79978 ¦6,4 ¦436022 ¦4,0 ¦286000 ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦398880 ¦- ¦27100 ¦- ¦17780 ¦- ¦31978 ¦- ¦186022 ¦- ¦136000 ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10,4 ¦448000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦48000 ¦6,4 ¦250000 ¦4,0 ¦150000 ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦9349 ¦- ¦- ¦- ¦9349 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ I.IX. ¦Кондинский район ¦Депар-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+тамент+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1. ¦А/д г. Урай - п. ¦ ¦27,0 ¦10,2 С ¦IV ¦10,2 ¦660000 ¦- ¦50000 ¦- ¦200000 ¦- ¦150000 ¦- ¦140000 ¦10,2 ¦120000 ¦

¦ ¦Половинка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 2. ¦ДРП в п. Ягодный ¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦20000 ¦- ¦20000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦(2 единицы) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3. ¦Строительство ¦ ¦ ¦С ¦ ¦1,8 ¦67850 ¦- ¦31850,0 ¦1,8 ¦- ¦- ¦12000 ¦- ¦12000 ¦- ¦12000 ¦

¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорог, являющихся¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦функциональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦продолжением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорог общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пользования, в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Кондинском районе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦- всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦в том числе ¦ ¦1,8 ¦1,8 С ¦ ¦1,8 ¦31850 ¦- ¦31850,0 ¦1,8 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦подъезд к пгт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Мортка от ПК 0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дороги пгт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Междуреченский - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пгт. Мортка в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Кондинском районе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12,0 ¦747850 ¦- ¦101850 ¦1,8 ¦200000 ¦- ¦162000 ¦- ¦152000 ¦10,2 ¦132000 ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12,0 ¦747850 ¦- ¦101850 ¦1,8 ¦200000 ¦- ¦162000 ¦- ¦152000 ¦10,2 ¦132000 ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ I.X. ¦Березовский район¦Депар-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+тамент+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1. ¦А/д п. Саранпауль¦ ¦88,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦- п. Неройка - п.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Пуйва ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1.1. ¦участок км 57 - ¦ ¦ ¦31,6 Р ¦IV ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦км 88,7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1.2. ¦мосты (10 единиц)¦ ¦ ¦С ¦ ¦- ¦160000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦20000 ¦- ¦40000 ¦- ¦100000 ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1.3. ¦подъезд к п. ¦ ¦ ¦17,4 С ¦IV ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦Пуйва ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1.4. ¦подъезд к п. ¦ ¦70,0 ¦С ¦IV ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦Халмер-Ю ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 2. ¦А/д пгт. Березово¦ ¦100,0 ¦С ¦IV ¦- ¦164880 ¦- ¦- ¦- ¦6980 ¦- ¦12900 ¦- ¦20000 ¦- ¦125000 ¦

¦ ¦- пгт. Игрим с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦паромной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦переправой ч/з р.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Северная Сосьва ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3. ¦Строительство и ¦ ¦ ¦С, Р ¦ ¦- ¦109445 ¦- ¦10000 ¦- ¦69445 ¦- ¦10000 ¦- ¦10000 ¦- ¦10000 ¦

¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорог, являющихся¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦функциональным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦продолжением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорог общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пользования, в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Березовском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦районе, в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦числе Объездной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дороги с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦переездом ч/з ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ручей Голчин Лор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦в пгт. Березово ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦на участке от ул.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Шмидта до ул. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Пушкина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦434325 ¦- ¦10000 ¦- ¦76425 ¦- ¦42900 ¦- ¦70000 ¦- ¦235000 ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦324880 ¦- ¦- ¦- ¦6980 ¦- ¦32900 ¦- ¦60000 ¦- ¦225000 ¦

+-------+----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦109445 ¦- ¦10000 ¦- ¦69445 ¦- ¦10000 ¦- ¦“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦- Агириш - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Саранпауль - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Лабытнанги“ а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦г. Советский - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пгт. Агириш ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1.6. ¦объездная а/д г. ¦ ¦28,5 ¦Р ¦III ¦- ¦508128 ¦- ¦508128 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦Сургута ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1.7. ¦северный обход г.¦ ¦21,4 ¦21,4 Р ¦II ¦21,4 ¦1315971 ¦- ¦- ¦- ¦20000 ¦5,0 ¦300000 ¦7,0 ¦595971 ¦9,4 ¦400000 ¦

¦ ¦Сургута км 12 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦км 35 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1.8. ¦г. Нижневартовск ¦ ¦36,7 ¦Р ¦III ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦- п. Ермаковский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1.9. ¦г. Нижневартовск ¦ ¦8,5 ¦8 500,0 м¦ ¦- ¦1240244 ¦- ¦- ¦- ¦10244 ¦- ¦100000 ¦- ¦450000 ¦- ¦680000 ¦

¦ ¦- п. Стрежевой, в¦ ¦ ¦с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦том числе ¦ ¦ ¦подходами¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦С ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦мостового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦перехода ч/з р. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Вах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1.10. ¦г. Лангепас - г. ¦ ¦12,0 ¦12,0 Р ¦III ¦12,0 ¦585000 ¦12,0 ¦85000 ¦- ¦- ¦- ¦200000 ¦- ¦150000 ¦- ¦150000 ¦

¦ ¦Покачи, мосты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦ ¦ ¦12,0 ¦12,0 КР ¦ ¦12,0 ¦212885 ¦- ¦- ¦12,0 ¦127070 ¦- ¦85815 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1.11. ¦г. Сургут - г. ¦ ¦121,0 ¦121,0 Р ¦III ¦121,0 ¦3560333 ¦31,5 ¦1020139 ¦- ¦916134 ¦36,0 ¦555385 ¦20,0 ¦468675 ¦33,5 ¦600000 ¦

¦ ¦Когалым - граница¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ХМАО, участок км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦125 - км 246 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 2. ¦Строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦67,3 ¦12441955¦7,9 ¦1295679 ¦9,0 ¦4545703 ¦7,4 ¦3302206 ¦17,1 ¦1777283 ¦25,9 ¦1521084 ¦

¦ ¦участков дорог в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦обход городов - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 2.1. ¦обход г. Югорска ¦ ¦12,0 ¦С ¦II ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 2.2. ¦восточная ¦ ¦47,0 ¦32,4 С ¦III ¦32,4 ¦2121416 ¦2,7 ¦553000 ¦6,7 ¦468416 ¦- ¦300000 ¦8,1 ¦300000 ¦14,9 ¦500000 ¦

¦ ¦объездная дорога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦в г. Сургуте (3, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦4, 5, 6 очереди) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 2.3. ¦объездная ¦ ¦7,5 ¦7,5 С ¦IБ ¦7,5 ¦2705576 ¦- ¦- ¦- ¦996166 ¦2,6 ¦1077400 ¦2,9 ¦332010 ¦2,0 ¦300000 ¦

¦ ¦автомобильная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорога г. Сургута¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 2.4. ¦объездная дорога ¦ ¦10,0 ¦3,0 С ¦III ¦3,0 ¦423248 ¦- ¦12434 ¦- ¦9730 ¦- ¦60000 ¦- ¦100000 ¦3,0 ¦241084 ¦

¦ ¦г. Нижневартовска¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 2.5. ¦восточная ¦ ¦13,0 ¦13,0 С ¦II ¦13,0 ¦4989383 ¦- ¦486992 ¦- ¦2412391 ¦4,8 ¦1110000 ¦2,2 ¦600000 ¦6,0 ¦380000 ¦

¦ ¦объездная дорога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦г. Ханты- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Мансийска (I, II ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦очереди ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦строительства), в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦транспортных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦развязок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 2.6. ¦объездная ¦ ¦3,8 ¦3,8 Р ¦IБ ¦3,8 ¦2066691 ¦- ¦187612 ¦2,3 ¦659000 ¦- ¦754806 ¦1,5 ¦365273,0¦- ¦100000 ¦

¦ ¦автомобильная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорога в обход г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Ханты-Мансийска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦(в границах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦широтного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦коридора) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 2.7. ¦объездная г. Урая¦ ¦5,0 ¦С ¦III ¦- ¦15000 ¦- ¦15000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 2.8. ¦обход (объездная ¦ ¦5,20 ¦5,2 С ¦III ¦5,2 ¦40641 ¦5,2 ¦40641 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦дорога) г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Радужный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦ ¦ ¦ ¦2,4 КР ¦ ¦2,4 ¦80000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2,4 ¦80000 ¦- ¦- ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3. ¦Строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦20,0 ¦1974441 ¦9,1 ¦264515 ¦3,7 ¦121193 ¦0,0 ¦220000 ¦7,2 ¦847807 ¦0,0 ¦520926 ¦

¦ ¦транспортных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦развязок в разных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦уровнях - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3.1. ¦транспортные ¦ ¦9,7 ¦3,7С ¦II ¦3,7 ¦375484 ¦- ¦131515 ¦3,7 ¦73043 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦170926,0¦

¦ ¦развязки в двух ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦уровнях на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пересечении: а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦г. Нижневартовск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦- г. Излучинск и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦восточного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦объезда г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Нижневартовска; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦а/д г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Нижневартовск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦г. Радужный и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦восточного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦объезда г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Нижневартовска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3.2. ¦транспортная ¦ ¦1,4 ¦Р ¦IБ ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦развязка на ул. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Энгельса в г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Ханты-Мансийске ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3.3. ¦транспортная ¦ ¦9,1 ¦9,1 С ¦IБ ¦9,1 ¦133000 ¦9,1 ¦133000 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦развязка на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пересечении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автодорог Тюмень ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦- Ханты-Мансийск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦и Ханты-Мансийск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦- аэропорт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3.4. ¦транспортная ¦ ¦7,2 ¦7,2 С ¦ ¦7,2 ¦1028440 ¦- ¦- ¦- ¦48150 ¦- ¦220000 ¦7,2 ¦760290 ¦- ¦- ¦

¦ ¦развязка в двух ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦уровнях на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пересечении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорог “Северный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦обход г. Сургута“¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦и “Сургут - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Нижневартовск“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3.5. ¦транспортная ¦ ¦4,8 ¦С ¦ ¦ ¦437517 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦87517,0 ¦- ¦350000,0¦

¦ ¦развязка в двух ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦уровнях на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пересечении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорог “Сургут - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Когалым - граница¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ХМАО“ и “Сургут -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Нижневартовск“ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦345,7 ¦24737312¦60,5 ¦3325461 ¦31,2 ¦5889689 ¦63,4 ¦5368406 ¦74,3 ¦5219736 ¦116,3¦4934020 ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦Итого по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1386,2¦85930527¦262,4¦17963760¦137,9 ¦17285584¦239,4¦17181730¦359,0¦17059360¦387,5¦16440093¦

¦ ¦строительству, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦реконструкции, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦капитальному ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ремонту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦526,5 ¦45521736¦104,0¦8713017 ¦57,1 ¦10344961¦90,8 ¦9770987 ¦163,4¦9439545 ¦111,2¦7253616 ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦600,4 ¦35747755¦102,1¦7437782 ¦19,1 ¦5845549 ¦110,0¦6744442 ¦145,9¦7035915 ¦223,3¦8683677 ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦259,3 ¦4661036 ¦56,3 ¦1812961 ¦61,7 ¦1095074 ¦38,6 ¦666301 ¦49,7 ¦583900 ¦53,0 ¦502800 ¦

¦ ¦ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦Всего по разделу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1386,2¦85930527¦262,4¦17963760¦137,9 ¦17285584¦239,4¦17181730¦359,0¦17059360¦387,5¦16440093¦

¦ ¦I ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦в том числе за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦25606214¦ ¦5766905 ¦ ¦6642476 ¦ ¦4010809 ¦ ¦4710722 ¦ ¦4475302 ¦

¦ ¦счет средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ II. Сохранность автомобильных дорог общего пользования, ¦

¦ включающая ремонт и содержание автомобильных дорог, ¦

¦ информационное обеспечение ¦

+-------T-----------------T------T------T---------T----T------T--------T-----T--------T------T--------T-----T--------T-----T--------T-----T--------+

¦ II.I. ¦Ремонт, ¦Депар-¦ ¦ ¦ ¦ ¦10525667¦- ¦1965376 ¦- ¦1853848 ¦- ¦2090307 ¦- ¦2192523 ¦- ¦2423613 ¦

¦ ¦содержание ¦тамент¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорог, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦информационное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦обеспечение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+ +------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦203150 ¦- ¦203150 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦

¦ ¦управление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорожным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦хозяйством ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦II.II. ¦Мероприятия, ¦Депар-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦включенные в ¦тамент¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦программу Ханты- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Мансийского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦округа - Югры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦“Повышение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦безопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦движения в Ханты-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Мансийском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автономном округе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦- Югре“ на 2004 -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦2010 годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 1. ¦Проведение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦130984 ¦- ¦14201 ¦- ¦44783 ¦- ¦22000 ¦- ¦24000 ¦- ¦26000 ¦

¦ ¦дорожных работ в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦местах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦концентрации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорожно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦транспортных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦происшествий, а ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦также на опасных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦участках дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 2. ¦Проведение работ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦60591 ¦- ¦7000 ¦- ¦14510 ¦- ¦12220 ¦- ¦13027 ¦- ¦13834 ¦

¦ ¦по устройству ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦искусственного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦освещения на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦участках дорог “ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ 3. ¦Обустройство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦438495 ¦- ¦90915 ¦- ¦92351 ¦- ¦77022 ¦- ¦83352 ¦- ¦94855 ¦

¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦630070 ¦- ¦112116 ¦- ¦151644 ¦- ¦111242 ¦- ¦120379 ¦- ¦134689 ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦Всего по разделу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11155737¦- ¦2077492 ¦- ¦2005492 ¦- ¦2201549 ¦- ¦2312902 ¦- ¦2558302 ¦

¦ ¦II ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦в том числе за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10014581¦ ¦1841628 ¦ ¦1955795 ¦ ¦1898070 ¦ ¦2042284 ¦ ¦2276804 ¦

¦ ¦счет средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ III. Оборудование и содержание зимних автомобильных дорог ¦

¦ и ледовых переправ общего пользования ¦

+-------T-----------------T------T------T---------T----T------T--------T-----T--------T------T--------T-----T--------T-----T--------T-----T--------+

¦ ¦Оборудование и ¦Депар-¦ ¦ ¦ ¦ ¦1120046 ¦ ¦187443 ¦ ¦220994 ¦ ¦233021 ¦ ¦239294 ¦ ¦239294 ¦

¦ ¦содержание зимних¦тамент¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дорог и ледовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦переправ общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦Всего по разделу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1120046 ¦ ¦187443 ¦ ¦220994 ¦ ¦233021 ¦ ¦239294 ¦ ¦239294 ¦

¦ ¦III ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦в том числе за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1120046 ¦ ¦187443 ¦ ¦220994 ¦ ¦233021 ¦ ¦239294 ¦ ¦239294 ¦

¦ ¦счет средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ IV. Научно-техническое обеспечение дорожного хозяйства ¦

+-------T-----------------T------T------T---------T----T------T--------T-----T--------T------T--------T-----T--------T-----T--------T-----T--------+

¦ ¦Научно- ¦Депар-¦ ¦ ¦ ¦ ¦35559 ¦ ¦4024 ¦ ¦5735 ¦ ¦7800 ¦ ¦8580 ¦ ¦9420 ¦

¦ ¦техническое ¦тамент¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦обеспечение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦Всего по разделу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦35559 ¦ ¦4024 ¦ ¦5735 ¦ ¦7800 ¦ ¦8580 ¦ ¦9420 ¦

¦ ¦III ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦в том числе за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦32959 ¦ ¦4024 ¦ ¦5735 ¦ ¦6900 ¦ ¦7700 ¦ ¦8600 ¦

¦ ¦счет средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦Итого по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1386,2¦98241869¦262,4¦20232719¦137,9 ¦19517805¦239,4¦19624100¦359,0¦19620136¦387,5¦19247109¦

¦ ¦Программе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦в том числе за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦36773800¦ ¦7800000 ¦ ¦8825000 ¦ ¦6148800 ¦ ¦7000000 ¦ ¦7000000 ¦

¦ ¦счет средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+

¦ ¦из них управление¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦203150 ¦ ¦203150 ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦- ¦

¦ ¦дорожным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦хозяйством ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

L-------+-----------------+------+------+---------+----+------+--------+-----+--------+------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+---------

--------------------------------

<*> С - строительство, Р - реконструкция, КР - капитальный ремонт.